[发明专利]一种汽车空腔用功能性结构泡沫材料的制备工艺在审
申请号: | 201610072491.X | 申请日: | 2016-02-02 |
公开(公告)号: | CN105694363A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 周毕萌;朱忠武;张翠红;郝卫浩 | 申请(专利权)人: | 江苏同盟汽车零部件实业有限公司 |
主分类号: | C08L63/00 | 分类号: | C08L63/00;C08L23/08;C08L53/02;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/26;C08J9/04 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周蔚然 |
地址: | 211131 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 空腔 用功 结构 泡沫 材料 制备 工艺 | ||
技术领域
本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种汽车空腔用功能性结构泡沫材料的制备工艺。
背景技术
目前随着车辆工程的快速的发展,人们对安全及舒适性的乘坐要求已经越来越强烈,传统的做法是在汽车空腔粘贴膨胀胶带来改善NVH性能,如专利CN101921549A中所述粘贴膨胀胶带,由于膨胀胶带膨胀后,材料较软,能够很好的密封填充空腔,但对腔体的刚性加强方面还有所不足,所以开发一种新材料,既能满足空腔的密封需求又能对腔体起到结构增强,已经很有实际意义。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种汽车空腔用功能性结构泡沫材料的制备工艺,具有高强度和优良的绝热性能,工作环境安全可靠,适宜于工业化生产。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种汽车空腔用功能性结构泡沫材料的制备工艺,包括以下步骤:
(1)准备原料:由如下按重量百分数计算的组分组成:环氧树脂:35-45%,乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA树脂):10-20%,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物:8-15%,碳酸钙:5-10%,石蜡油:5-10%,发泡剂:8-10%,固化剂:2-3%,玻璃纤维:5-8%;
(2)将步骤(1)中的环氧树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、碳酸钙、石蜡油在100±10℃的温度下混料20-30min制得混炼胶1;
(3)将步骤(2)后的混炼胶1加入发泡剂、固化剂、玻璃纤维在70-80℃的温度、50-60KPa压力下混料15-20min制得混炼胶2;
(4)将步骤(3)后的混炼胶2通过挤出机模具制得片材冲切成制品或挤出造粒,然后进行注塑成制品;
(5)将步骤(4)后的制品在安装使用后烘烤成泡沫体,烘烤温度为150-160℃,烘烤时间16-20min。
作为本发明的一种改进,所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂。
作为本发明的一种改进,所述发泡剂为炭黑或碳酸镁。
作为本发明的一种改进,所述固化剂为多元胺类或改性多元胺类固化剂。
本发明的有益效果是:
本发明所述的一种汽车空腔用功能性结构泡沫材料的制备工艺,选料科学,制备方法先进,通过分步活化的方法提高原料混合均匀性与粘合性,将原料紧密融合在一起,烘烤后制品固化发泡,产品材质轻,孔径均匀,无缺陷,并且具有较高的强度,使用寿命长,用途广泛,施工适应性强。
本发明在选料时,将碳酸钙作为填充剂,石蜡油作为软化剂,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)作为表面活性剂,玻璃纤维作为抗冲击改性剂,在原料里加入石蜡油,在70-80℃的温度、50-60KPa压力下,能够将发泡剂和固化剂分散的更均匀,后续烘烤固化发泡后泡孔密度增加,泡孔表面更光滑,提高强度和绝热性能,提高了材料的品质。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
表1:实施例的配方表
表2:制备方法各参数
表3:测试结果
本发明所述的泡沫材料材质轻,孔径均匀,无缺陷,强度高,阻燃效果好,起到密封空腔,同时增强腔体的功能。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
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