[发明专利]一种变电站构支架混凝土杆加固方法有效
申请号: | 201610073892.7 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105672687B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 肖灏天;李文谦 | 申请(专利权)人: | 河南文博建设工程有限公司 |
主分类号: | E04G23/02 | 分类号: | E04G23/02 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人: | 霍彦伟 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变电站 支架 混凝土 加固 方法 | ||
技术领域
本发明属于建筑施工领域,具体涉及一种变电站构架和设备支架混凝土杆加固方法。
背景技术
我国电力部门从上世纪五六十年代开始建造的变电站,由于受到当时经济条件和技术水平限制,变电站户外构支架通常采用预制混凝土结构,由于当时对混凝土结构的耐久性认识不足、钢筋保护层厚度不足、风雪冰荷载考虑不足和户外环境影响因素重视不足等原因,加之运营过程中忽视维护和保养,经过二十多年的使用,已经接近或超过设计合理使用年限,90%以上出现不同程度的质量问题,严重影响变电站的安全运行,加固改造已经刻不容缓。由于混凝土材料的自然风化、使用维护不当、设计施工缺陷、功能提升和使用环境变化等原因,需要对既有变电站构架、设备支架进行加固改造。
根据国家标准规定,220kV及以下变电站允许采用混凝土构架和支架,广泛应用的是∏形、T形构支架,在温度、酸雨、碳化和冻融循环的共同作用下,现如今大多数变电站户外构支架混凝土杆已经损坏,钢筋锈蚀、混凝土开裂已危及到变电站的安全运营,必须进行修补、加固或更新,通常情况下是在停电状态下进行的,最彻底的方法是更新为钢管混凝土杆,这不但需要专用设备和操作人员,而且需要拆除全部配电设施,拆除安装过程中配电设施损坏较多,升级改造工程直接投入较大,停电关系到整个电网的调度与稳定,停电时间过长给供电区域的经济建设造成巨大损失和影响,因此,开发一种在不停电状态下变电站混凝土构支架快速高效的加固技术显得尤为重要,常用的聚合物水泥砂浆修补法、外部粘钢加固法等均需要高空作业,无法实现不停电加固,碳纤维加固法有引起高压短路事故的危险,同样不适用变电站户外混凝土杆的加固。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种变电站构架设备支架混凝土杆加固方法,能够在不停电的状态下加固现有变电站构架、设备支架混凝土杆,也可以用于其它类似混凝土杆。
本发明的技术方案是通过以下述方式实现的:一种变电站构支架混凝土杆加固方法,主要步骤为:
1)开挖变电站构支架混凝土杆的独立基础,将开挖后的独立基础表面清理干净、凿毛、喷水湿润;
2)在混凝土杆下端安装柱础钢管,柱础钢管由两个半圆钢管组成,通过植筋螺栓锚固在独立基础之内,在独立基础上部和四周浇筑钢筋混凝土;
3)在柱础钢管上端放置定位环板,定位环板上安装第一节加固钢管,第一节加固钢管由两个半圆钢管焊接组成,两个半圆钢管的纵向焊缝内侧焊接有内衬钢板A,调整第一节加固钢管的垂直度和平整度,与混凝土杆保持同心;
4)在第一节加固钢管外安装吊装托盘,吊装托盘与第一节加固钢管之间通过楔子结合紧密,启动吊装机具,用吊钩钩住吊装托盘,将第一节加固钢管提升一节钢管的高度,调整其标高、水平度、垂直度和同心度等;
5)在第一节加固钢管下端安装第二节加固钢管,第二节加固钢管由两个半圆钢管焊接组成,两个半圆钢管的纵向焊缝内侧焊接有内衬钢板A,调整第二节加固钢管的垂直度和同心度,与第一节加固钢管保持顺直,第二节加固钢管的两个半圆钢管的焊缝与第一节加固钢管的焊缝错开呈90º角,最后将第二节加固钢管与第一节加固钢管对接焊接,环向焊缝内侧焊接有内衬钢板B;
6)去掉吊装托盘与第一节加固钢管之间的楔子,将吊装托盘移动至第二节加固钢管下端,用楔子将吊装托盘与第二节加固钢管结合紧密,用吊装机具将第二节加固钢管提升一节钢管的高度,调整其标高、水平度、垂直度和同心度;
7)重复步骤5)和6),直至第一节加固钢管提升到设计标高,取下柱础钢管上端的定位环板,按照加固钢管与柱础钢管之间的间距截取相应长度的半圆钢管,末节加固钢管的两个半圆钢管先纵向焊接,然后将末节加固钢管分别与柱础钢管和上部加固钢管焊接;
8)第一节加固钢管顶端上口安装有密封橡胶圈,顶端侧壁上设置有排气孔,排气孔处安装楔形橡胶塞,末节加固钢管预留有注浆孔,在注浆孔位置焊接注浆管,注浆管上安装注浆阀门,在注浆压力作用下进行注浆,注浆完毕后保持注浆压力,关闭注浆阀门,封闭注浆口外的注浆管,最后卸下注浆阀门。
步骤3)中第一节加固钢管上下两端使用不锈钢卡箍临时固定,两个半圆钢管先点焊定位,卸下不锈钢卡箍,然后从两侧同时对纵向焊缝施焊,两个半圆钢管焊接为一体组成第一节加固钢管。
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