[发明专利]H型折叠链条在审
申请号: | 201610074969.2 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN107010572A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 魏录顺 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 链条 | ||
所属技术领域:
本发明是一种机械竖直举升装置,尤其是有侧向力的条件下。
背景技术:
目前市场上的机械竖直举升机构主要是利用丝杆带动螺母升降,这种机构由于丝杆的不可折叠性和高精密要求,这种结构需要庞大、复杂附属支撑结构,而且一旦出现问题很难检修。
发明内容:
为了克服现有机械举升装置的不可折叠性,本发明提供一种可折叠的竖直举升装置,本发明不仅能够实现举升结构的折叠,而且结构简单,采用模块化设计,便于检修。
技术方案:
一种H型折叠链条,包括减速电机、减速电机安装板、底板、导轨和链条。减速电机安装板与底板焊接在一起。导轨由左内导轨、左外导轨、右内导轨、右外导轨、左偏转导轨和右偏转导轨组成。内导轨和外导轨底部用螺钉安装在底板上,侧面用螺钉安装在减速电机安装板上;内导轨与外导轨除了直接与底板连接外,也通过连接板进行连接固定;两个内导轨之间也有连接板连接、加固,内导轨和外导轨内部也有连接板加固;偏转导轨用螺钉安装在减速电机安装板上。内导轨上的导向槽为U形槽,开口向内;外导轨和偏转导轨的导向槽在导轨内部,贯穿导轨两侧。链条由多个链节组成,每一个链节由一个 主板、一个左翼板、一个右翼板、两个偏转弹簧和两个翼板销轴组成。左翼板、右翼板和偏转弹簧通过翼板销轴与主板相连;主板后面焊接链轮导向板,链轮导向板上安装有滚轮和导向轴承,滚轮用于与链轮啮合,导向轴承在内导轨的U型槽内移动,用来确定链节的运动方向;主板的正面安装有直角挡销,用来确定翼板翻转的角度;翼板的侧面安装有偏转轴承,偏转轴承在外导轨和偏转导轨的导槽内移动,在链节移动时控制翼板的偏转角度;翼板上焊接有压板,在链节成一条直线时,后方翼板的压板压在前方翼板上,防止前方翼板向后翻转;偏转弹簧一端压在主板上,一端压在翼板上,在翼板向内侧翻转到位时,压住翼板,防止翼板向外侧翻转;主板的内侧上下棱边和翼板的内侧三个棱边有倒角,翼板可以相对主板向内旋转,而且在翼板展开时,相邻链节都可以相互转动;前后主板通过链节连接轴相互连接。链轮和间隔轴承安装在减速电机输出轴上,通过平键连接,减速电机旋转时带动链轮旋转,链轮通过与滚轮的啮合,从而驱动链节运动。减速电机正转时,链轮驱动链节向上运动,左翼板和右翼板在链节通过偏转轨道时可以向内侧折叠,相邻的链节翼板未倒角部分相互支撑、固定,使前后链节形成刚性支撑;减速电机反转时,链轮驱动链节向下运动,左翼板和右翼板在链节通过偏转轨道时可以向外侧展开,由于主板和翼板的内棱边已倒角,可以向内转动,而不干涉,从而实现折叠。减速电机安装板的左侧安装有左罩壳,左罩壳上安装有侧导向轮,用于承载链条向左的侧向力,减速电机安装板的右侧安装有右罩壳,右罩壳上也安装有侧导向轮,用于承载链条向右的侧向力;前导向轮与前导向轮盖板焊接在一起,前导向轮一边固定在左偏转导轨上,另 一边固定在右偏转导轨上;前导向轮盖板与左罩壳、右罩壳通过螺钉连接;链轮旁边的间隔轴承与链轮导向板相接触,以承载链条向后倾斜的力。连接块通过固定销轴连接链条,上面连接需要顶升的工件,连接块与工件通过螺钉连接。前罩壳通过螺钉固定在底板上,用来保护导轨和链条;后罩壳通过螺钉固定在减速电机安装板上,用来保护链轮。
本发明的有益效果是,可以在实现举升的同时,对举升链条进行折叠,没有复杂的支撑机构,结构简单,折叠后体积较小,便于携带和运输。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的外形结构示意图;
图2为本发明另一方向的外形结构示意图;
图3为本发明的装配体罩壳爆炸视图的结构示意图;
图4为本发明另一方向的装配体罩壳爆炸视图的结构示意图;
图5为本发明的结构件爆炸视图的结构示意图;
图6为本发明另一方向的结构件爆炸视图的结构示意图
图7为本发明部件链节爆炸视图的结构示意图;
图8本发明部件链节另一方向的爆炸视图的结构示意图;
图9为本发明的连接部分的爆炸视图的结构示意图。
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