[发明专利]一种用于异型双排桩的连接板有效

专利信息
申请号: 201610075038.4 申请日: 2016-02-03
公开(公告)号: CN105714830B 公开(公告)日: 2017-09-26
发明(设计)人: 涂兵雄;贾金青;俞缙;刘士雨;蔡燕燕;侯炜;王海涛 申请(专利权)人: 华侨大学
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04
代理公司: 泉州市文华专利代理有限公司35205 代理人: 戴中生
地址: 362000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 异型 双排桩 连接
【说明书】:

技术领域

发明属于基坑支护和边坡防护领域,具体涉及的是一种用于异型双排桩的连接板。

背景技术

随着城市化建设的快速发展及城镇一体化建设的大力推进,地下停车场、地下商业广场、地下铁道等地下设施建设都需要进行基坑支护。城市建筑基坑往往紧领城市地下管网设施(如地下水管、燃气管道、通讯电缆等)及既有建筑,且地下水位较高。由于周边建筑环境的限制,往往无法采用超越建筑红线的土钉、锚杆进行基坑支护,而悬臂桩由于自身刚度有限,支护深度较浅,当结合内支撑使用时,大量的内支撑不仅影响土方施工及坑内作业,还难以拆除。而由于地下水位较高,还需要单独施工止水帷幕墙,因此,存在工期长,造价高的缺点。

而传统的双排桩由于前、后排桩间隔一定距离,并通过刚架方式进行连接,形成具有较强刚度的悬臂式门式刚架结构,在复杂建筑环境的城市建筑基坑中逐渐推广应用,当需要进行基坑止水时,往往在前、后排桩之间或后排桩后侧施工止水帷幕墙进行基坑止水。尽管传统双排桩解决了复杂建筑环境下城市基坑的支护技术问题,并结合止水帷幕墙解决了基坑止水问题,但上存在一下两个显著缺点:(1)双排桩的后排桩受力一般比前排桩小的多,后排桩仍然采用钢筋混凝土灌注桩大大增加工程造价;(2)双排桩支护基坑采用截水帷幕墙止水时需要单独施工,且一般仅考虑其截水作用,而不考虑其挡土作用,不仅浪费材料,增加造价,还延长工期。

而采用异型双排桩,即前排采用灌注桩形成前排桩,后排采用水泥土搅拌墙并内插型钢形成后排墙,前排桩和后排墙采用刚架梁或连接板进行连接形成的新型双排桩结构,不仅优化了后排墙的当土作用,还兼做止水帷幕墙,实现挡土与止水功能合二为一,既节省工程造价,又缩短工期。

由于异型双排桩的前排桩和后排墙的连接方式直接影响其支护效果,因此,前排桩和后排墙的连接方式成为异型双排桩支护结构的重要组成部分。

发明内容

为了解决异型双排桩前排桩和后排墙的刚性连接问题以及连接板内钢筋在后排墙内插型钢处的穿越难题,本发明提供了一种针对异型双排桩的连接板。采用该连接板,既可避免由于型钢贯穿连接板导致连接板主筋无法穿越后排墙冠梁难题,同时可以解决型钢贯穿连接板后导致连接板与后排墙冠梁相交处的抗剪承载力和抗弯承载力严重削弱的问题。

为了解决上述技术问题,所采取的技术方案是:

一种用于异型双排桩的连接板,包括前排桩冠梁、后排墙冠梁、用于连接前排桩和后排墙的连接板以及内置在后排墙内位于所述后排墙冠梁和所述连接板交接处的型钢,所述后排墙冠梁内设有多个第一纵筋、环筋、大箍筋和小箍筋,所述第一纵筋沿着所述后排墙冠梁的长度方向分别绑扎在所述型钢两侧的后排墙冠梁内,所述环筋套设在所述型钢外,所述大箍筋绑扎在所述第一纵筋位于所述型钢的翼缘宽度范围外的部分上,所述小箍筋绑扎在所述第一纵筋位于所述型钢的翼缘宽度范围内的部分上,所述小箍筋靠近所述型钢的一侧套拉在所述环筋上;所述连接板内设置有多个第二纵筋、小U型主筋和大U型主筋,所述小U型主筋设置在所述型钢的翼缘宽度范围内,所述大U型主筋设置在所述型钢的翼缘宽度范围外,所述小U型主筋的开口端锚固在所述前排桩冠梁内,所述小U型主筋的闭口端套拉在所述环筋上,所述大U型主筋的开口端锚固在所述前排桩冠梁内,所述大U型主筋的闭口端设置于所述后排墙冠梁内。

所述第一纵筋分布在所述型钢的两侧,位于所述型钢同一侧的所述第一纵筋各有多个,此多个所述第一纵筋分成多列沿着所述后排墙冠梁的宽度方向设置,每列所述第一纵筋分为多层沿所述后排墙冠梁的高度方向设置。

所述小箍筋的高度为同列所述第一纵筋间的最大外皮距离,所述小箍筋的宽度为同侧所述第一纵筋间的最大外皮距离。

所述各个环筋沿着所述型钢的高度方向设置。

所述前排桩冠梁内绑扎有第三纵筋。

由于上述技术的应用,成功解决两大难题:

(1)解决了连接板抗剪承载力难题:由于型钢穿透连接板与后排墙冠梁的连接部分,使得型钢两侧的连接板在该处的抗剪能力大幅削弱,通过在后排墙冠梁内的型钢的两侧设置小箍筋,解决了连接板在该处的抗剪承载力问题,通过在后排墙冠梁内侧设置大箍筋,增强了连接板在该处的抗剪承载强度。

(2)解决了连接板抗弯承载力难题:由于型钢穿透连接板与后排墙冠梁的连接部分,使得连接板内的主筋在型钢处不可避免地断开,大大削弱了连接板在该处的抗弯承载力,通过设置小U型主筋和小箍筋,并采用环筋进行套拉,保证了受力的连续性,解决了连接板在该处的抗弯承载力难题,同时设置大U型主筋贯通连接板,也增强了连接板的抗弯承载能力。

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