[发明专利]一种快速变频式升降横移停车设备的控制系统在审
申请号: | 201610075334.4 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105625784A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 陈飞飞;李文杰;张晓冬 | 申请(专利权)人: | 江苏普腾停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 钱靓 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 变频 升降 停车 设备 控制系统 | ||
技术领域:
本发明涉及一种快速变频式升降横移停车设备的控制系统。
背景技术:
随着家用汽车保有量的不断攀升,而停车位有限,停车难的问题越来越突出,地面停车很难解决这一矛盾。为顺应市场需求,市场上逐渐掀起立体停车设备发展热,使得立体停车设备竞争激烈,优胜劣汰。市场对停车设备的性能要求越来越高,既要安全稳定,又要方便快捷,还要节能环保。这就给我们停车设备厂家提出难题和挑战,如何研发出满足市场需求的优势产品,成为各停车设备厂家技术研发的重中之重。
普通升降横移类产品的特点是造价低、技术相对成熟,但其层数低,每组设备停车位较少。
快速变频停车设备造价高,楼层高,但需要的土地面积相对较大。
快速变频升降横移停车设备集合了快速变频和升降横移类的优点,是多塔交替组合式停车设备,几组停车塔通过使用一个升降井道运行,利用压缩有限的平面空间而拓展了停车空间。然而快速变频升降横移停车设备的组成较为复杂,所以控制系统的要求较高,主要表现于:
1、处理多塔之间的升降井道问题;
2、当某个升降机运行时,其他升降机禁止运行;
3、如何区分小型车和SUV车辆,如何分配车位;
4、每个升降机的优先级;
5、操作指令:车位号、IC卡号、车牌号、二维码等形式。
由于多塔之间互相关联、互为影响,所以控制极其复杂,安全性能要求更高,一个可靠、稳定的控制系统是该类停车设备的基本保障。
传统的控制系统是通过固定的车位号进行分配车位,分配方式较为死板,快速变频升降横移停车设备具有多个车辆进出口、多个停车位共用一个进出口、库内有小型车和SUV车位区分的特点,所以传统的分配方式不能满足控制的需求。
发明内容:
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、安全可靠的快速变频式升降横移停车设备的控制系统。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种快速变频式升降横移停车设备的控制系统,包括中央处理系统,中央处理系统通过现场总线与人机操作系统、安全监测系统、变频系统、引导系统和执行元件,引导系统连接有上位机,上位机与车牌识别系统、二维码系统和IC卡系统。
本发明的进一步改进在于:中央处理系统是一种采用一类可编程的存储器,用于其内部存储程序,执行面向用户的指令,并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。
本发明的进一步改进在于:中央处理系统采用了现场总线技术,所述现场总线将工业设备连接到网络。
本发明的进一步改进在于:人机操作系统是触摸屏用户界面,是人与计算机之间传递、交换信息的媒介和对话接口,是计算机系统的重要组成部分,是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介,它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。
本发明的进一步改进在于:安全检测系统采用传感器对车辆尺寸进行检测,将检测信号反馈给中央处理系统。
本发明的进一步改进在于:变频系统采用变频器,变频器是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备,变频器主要由整流、滤波、逆变、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元组成。
本发明的进一步改进在于:上位机采集车牌识别系统、二维码系统、IC卡系统的数据,通过数据处理,将数据转换成控制信号,实现与中央处理系统的数据通讯。
本发明的进一步改进在于:引导系统,实时反映设备运行情况,用户根据引导提示选择车位和进行相关操作,主要包括LED显示屏、引导灯箱、语音系统。
本发明的进一步改进在于:执行元件主要包括控制接触器、中间继电器、电机,根据中央处理系统的输出信号执行相关动作,从而实现设备的自动化运行。
本发明与现有技术相比具有以下优点:快速变频升降横移停车设备每两列停车位设置一个升降机,是多塔交替组合式停车设备,通过共用井道空间而压缩了整体停车空间,从而增加了停车位;本发明通过控制泊位机构的整体侧向移动,可实现给每个升降机留出合适的升降井道空间,满足升降机的可靠运行;当某一升降机运行时,即时反馈信号给中央处理系统,中央处理系统经过处理,作出禁止其他升降机运行的指令,将指令传送给执行机构。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
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