[发明专利]挖掘机驾驶室升降液压系统有效
申请号: | 201610075495.3 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105526199B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 李宗;刘实现;秦家升;费树辉;杨晓磊;孟凡建;宋吉;张元;武佰泉;姚锡涛;胡义;王振兴;刘邓;简立瑞;孙本强;王禄 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挖掘机 驾驶室 升降 液压 系统 | ||
1.挖掘机驾驶室升降液压系统,其特征在于:包括升降控制阀(1)、升降换向阀(10)、压力保持阀(9)、梭阀(2)以及升降油缸(8),所述升降油缸(8)的活塞杆与驾驶室传动连接;
所述升降控制阀(1)的上升控制油口与升降换向阀(10)的上升控制油口(b1)相连,升降控制阀(1)的下降控制油口与升降换向阀(10)的下降控制油口(a1)相连,同时升降控制阀(1)的下降控制油口还通过梭阀(2)的进油口(P2)、出油口(P3)与所述压力保持阀(9)的控制油口(Pil)相连;
所述升降油缸(8)的无杆腔与压力保持阀(9)的出油口相连通,有杆腔与升降换向阀(10)的A口相连通,压力保持阀(9)的进油口(V2)与升降换向阀(10)的B口相连通,压力保持阀(9)的回油口(T)连接回油箱(7);所述升降换向阀(10)的T口分别与A口、B口连通;
所述梭阀(2)的进油口(P1)与应急下降控制阀(3)的控制油口连通,所述应急下降控制阀(3)的控制油口同时还与应急换向阀(4)的控制油口连通;所述应急换向阀(4)的进油口与压力保持阀(9)的进油口(V2)连通,出油口通过单向阀(5)与升降油缸(8)的有杆腔相连通,同时通过旁通阀(6)与回油箱(7)相连通。
2.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室升降液压系统,其特征在于:所述应急换向阀(4)选用带有手动越权的应急换向阀(4),常态为常闭,应急状态开启。
3.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室升降液压系统,其特征在于:所述升降换向阀(10)的P口通过液压泵(11)连接过载溢流阀(12)。
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