[发明专利]厚层风积沙路基压实度快速检测方法

说明书

技术领域

本发明属于交通建设技术领域，具体涉及一种厚层风积沙路基压实度快速检测方法。

背景技术

风积沙路堤现场压实度检测一般采用灌砂法。

灌砂法存在的主要缺陷有：灌砂法需要进行场地整平、灌砂桶标定、凿洞、灌砂、称重等工作，其工序较多，费时、费力，获得一个数据需时半小时以上；其结果受天气情况、人为因素影响较大。另一方面，试样含水率常采用烘干法，对于砂类土，烘干时间不少于6小时，试验周期长，难以满足路堤大规模连续填筑碾压作业的要求；而酒精燃烧法，在大风天气无法使用，且酒精燃烧法所得含水率数据与烘干法偏差较大，无法作为标准方法使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种厚层风积沙路基压实度快速检测方法，通过单次的轻型动力触探测试获得路堤顶面下15～75cm深度范围内每15cm厚度层风积沙的压实度，一次试验可获得4个分层的风积沙压实度，大大地提高了检测工作效率。

本发明所采用的技术方案为：

厚层风积沙路基压实度快速检测方法，其特征在于：

由以下步骤实现：

步骤一：在风积沙路堤填筑施工前，分段取样进行颗粒分析试验，确定风积沙颗粒组成，进行风积沙室内最大干密度试验和铺筑现场试验，取两者中最大干密度作为标准干密度ρ_max；

步骤二：分层填筑的路堤，在相邻两层路堤分层碾压完成后，对上下相邻的两层路堤进行检测深度范围内的压实度逐层检测，施工和检测的工序为：下层填筑碾压→上层填筑碾压→上、下层压实度一次性自上而下检测；

具体为：

（1）对待检风积沙路堤段取若干代表点进行灌砂法测定风积沙路堤干密度ρ_i；

（2）清除检测点1m范围内的路堤顶面松散风积沙，清除厚度为15cm；灌砂法检测的分层厚度为15cm，检测总深度范围为15～75cm，检测总层数为1～4层；

（3）风积沙分层压实度D_i计算采用下式计算：

；

步骤三：在检测点1m范围内进行10kg级轻型动力触探，记录动力触探仪每贯入15cm的锤击数N_10-15，N表示锤击数，10表示锤重10kg，15表示触探仪击入检测层15cm的锤击数，与灌砂桶检测的单层深度相对应，触探仪贯入总深度与灌砂筒检测总深度相对应，为15～75cm；

建立压实度与动力触探锤击数N_10-15和检测深度h之间的相关关系式；正常待检路堤清除待检点1m范围内路堤顶面下15cm厚的松散沙层，进行分层轻型动力触探检测，将分层动力触探锤击数N_10-15带入关系式，得出风积沙路堤分层压实度；检测深度为15～75cm，一次动力触探可得出连续4层风积沙的压实度。

步骤一中，相邻两段或数段现场风积沙试样颗粒分析结果相同或比较接近，则采用相同的标准干密度。

本发明具有以下优点：

本发明一次轻型动力触探可以得到路堤顶面下15～75cm深度范围内每15cm厚度层风积沙的压实度，检测深度大，检测数据多，一次检测可获得4层风积沙路堤的压实度；检测效率高，一次检测约需耗时10分钟，而灌砂法测得4层风积沙压实度需耗时数小时。轻型动力触探操作方法简单，且受天气及人为等因素影响小，可在风沙天气进行检测。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。

本发明涉及的厚层风积沙路基压实度快速检测方法，由以下步骤实现：

步骤一：在风积沙路堤填筑施工前，分段取样进行颗粒分析试验，确定风积沙颗粒组成，进行风积沙室内最大干密度试验和铺筑现场试验，取两者中最大干密度作为标准干密度ρ_max；

相邻两段或数段现场风积沙试样颗粒分析结果相同或比较接近，则采用相同的标准干密度。

步骤二：分层填筑的路堤，在相邻两层路堤分层碾压完成后，对上下相邻的两层路堤进行检测深度范围内的压实度逐层检测，施工和检测的工序为：下层填筑碾压→上层填筑碾压→上、下层压实度一次性自上而下检测；

具体为：

（1）对待检风积沙路堤段取若干代表点进行灌砂法测定风积沙路堤干密度ρ_i，操作方法按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）执行。