[发明专利]一种车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种挂车专用的车架，特别是焚烧全挂车的车架。

背景技术

近几年来，随着我国卫生事业的发展，医疗机构产生的垃圾数量越来越多，其危险性也越来越大。目前国家有关部门(环保部、住建部、发改委)对生活垃圾处理要求的提高，医疗垃圾作为一种特殊的具有很强传染性的危险物，无疑将推行更严格的处理技术。

医疗垃圾是医疗卫生机构在医疗、预防、保健以及其他相关活动中产生的具有直接或间接感染性、毒性以及其他危害性的废物。医疗垃圾具有极强的传染性、生物病毒性和腐蚀性，排放管理不严或处理不当，会造成对水体、大气、土壤的污染及对人体的直接危害。

与生活垃圾废弃物不同，医疗垃圾由于携带病菌的数量巨大，种类繁多，具有空间传染、急性传染、交叉传染和潜伏传染等特征，其危害性更大。在我国公布的7种危险废物名录中，医疗废物被列在首位。

目前包括我国在内的世界上许多国家都以焚烧技术作为医疗废物的主流处理技术。但现有技术中的医疗垃圾灭菌设备存在如下诸多技术问题:

有技术中的医疗垃圾灭菌焚烧设备只能固定在某一位置进行工作，无法根据需要进行移动，无法适应临时性的医疗点医疗垃圾的处理，另外，最近自然灾害频发，如地震、泥石流等，现有技术中的医疗垃圾灭菌焚烧设备无法满足救灾现场快速处理医疗垃圾处理的需要。

因此，一种将医疗垃圾焚烧炉集成在汽车上以方便就地处理医疗垃圾的方式出现。普遍的，将焚烧炉系统装载在挂车上再利用具有动力的汽车牵引挂车，用以移动焚烧炉系统。目前，汽车挂车按其自身重量的承受方式可以分为全挂车和半挂车，其中总重量由其自身承受的挂车为全挂车。在实际应用中，因医疗垃圾焚烧炉自身系统设备较多，重量重，对于挂车，特别是重量全部自身承载的全挂车来说，会存在承载超重和承载重量不均衡的问题。

发明内容

本发明提供了一种新的全挂车的车架，该车架根据焚烧炉系统结构来布置结构，合理配置焚烧炉系统以及全挂车自身的重量，使其能够稳定的承载焚烧炉系统，增加该种焚烧全挂车的稳定性和安全性。

本发明提供的一种车架，用于医疗垃圾焚烧挂车上,其中，所述车架为三段承载式结构；所述三段承载式结构包括：位于车架前端的动力承载区，位于中部的焚烧炉承载区，位于车架尾部的焚烧操作平台承载区。

通常装载在挂车上的医药垃圾焚烧系统分为三个部分，即焚烧炉及其配套的焚烧设备；驱使焚烧炉工作的动力设备；以及进行焚烧操作平台(包括操控设备)。将这三部分的设备分开布置，有利于焚烧工作的控制和进行。本发明中，将车架的承载结构与焚烧炉的装置布置有机的结合，在保证焚烧工作的顺利安全的进行下，又保证了整个挂车的稳定性。

一些优选的实施方式中，所述车架包括2个对称的纵梁和至少2个的横梁；所述2个纵梁分别位于车身的边缘处，为承载式边梁；所述横梁将车架分为三个承载区。

因焚烧炉系统的设备体积较大，会占满整个挂车车身，因此，纵梁位于车身的边缘处为边梁相比较于现有的纵梁(承载梁)位于车身的中间的结构，保证承载的同时更宜布置焚烧炉系统的设备，并增加车身的稳定性。

一些优选的实施方式中，所述2个边梁为阶梯式结构；边梁的前端高于中部和末端，在边梁的1/4处具有垂直转折结构形成阶梯。

一些具体的实施方式中，所述动力承载区位于阶梯车架的上阶梯；焚烧炉承载区和焚烧操作平台承载区位于阶梯的下阶梯。

为了降低整车重心，合理的将焚烧炉装备布置在全挂车上，所以边梁设计为阶梯式结构。并且，阶梯式结构使位于车架上的操作平台也随之降低，降低焚烧物的搬动强度。

一些具体的实施方式中，所述形成车架的三个承载区的横梁包括前横梁、2个加强横梁和后横梁；所述前横梁位于车架的前端；所述第一加强横梁位于车架阶梯转折处；第二加强横梁位于车架尾部1/4处；后横梁位于车架的末端。

一些具体的实施方式中，所述前横梁与第一加强横梁以及边梁形成动力承载区；第一加强横梁与第二加强横梁以及2个边梁形成焚烧炉承载区；第二加强横梁与后横梁以及边梁形成焚烧操作平台承载区。

一些具体的实施方式中，车架的动力承载区还包括2个牵引销横梁；所述牵引销横梁邻近前横梁。

牵引销横梁除了用于支撑整个动力承载区，还用于连接牵引钩，用于与前面动力汽车的连接和牵引该焚烧挂车。