[发明专利]轮对探伤数据获取方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及轮对探伤技术领域，尤其涉及一种轮对探伤数据获取方法及用于实现该方法的轮对探伤数据获取系统。

背景技术

轨道车辆的车轮由于长时间使用车轮内部会产生疲劳裂纹，影响行车安全，因此必须定期对车轮进行探伤检测以及时维修或者更换。

现有的探伤方式包括两种，一种为落轮探伤，即将车轮从车体中拆卸下来进行探伤，费时费力。另一种为不落轮探伤，现有的不落轮探伤的方式为静态检测方式，多组检测装置固定布置在车轮的检测行程中，每组检测装置只能检测到车轮整圆周的某个区域，一组轮对需要多组探伤检测装置进行检测，检测效率低、检测系统数量多、设备成本高、安装调试复杂、维修工作量大；另外，一组轮对需要多组探伤检测装置进行检测的静态检测方式使检测数据后续提取分析处理繁琐。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种探伤效率高的轮对探伤数据获取方法。

本发明的另一个目的在于提供一种能够实现一轮对只需一组探伤检测装置即可完成踏面整圆周探伤数据的获取的轮对探伤数据获取系统。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种轮对探伤数据获取方法，包括如下步骤：

支撑装置支撑待测轮对，使待测轮对的踏面悬空；

探伤检测装置的旋转轮套贴合所述踏面，旋转的所述踏面带动所述旋转轮套同步旋转；

所述旋转轮套内部的检测探头获取所述踏面圆周各区域的探伤数据。

进一步的技术方案是，所述支撑装置为支撑所述待测轮对轮缘部分的轮缘轨，所述轮缘轨使待测轮对的踏面悬空。

进一步的技术方案是，所述探伤检测装置的旋转轮套贴合所述踏面，旋转的所述踏面带动所述旋转轮套同步旋转包括：

所述待测轮对以不超过设定速度驶入所述轮缘轨的探测区至所述踏面与所述旋转轮套贴合；

所述探伤检测装置同步跟随行驶的待测轮对，行驶的待测轮对使所述踏面旋转；

旋转的所述踏面带动与其贴合的所述旋转轮套同步旋转。

进一步的技术方案是，所述轮缘轨的探测区的长度不小于所述待测轮对车轮的周长以使所述探伤检测装置的检测探头获取所述待测轮对踏面整圆周的探伤数据。

进一步的技术方案是，所述旋转轮套内部注入探头耦合介质。

进一步的技术方案是，所述探伤检测装置同步跟随行驶的待测轮对包括：

车轮检测装置检测所述待测轮对驶入所述轮缘轨的探测区始点，所述探测区始点为待测轮对的踏面与所述旋转轮套开始贴合的位置；

同步跟随装置带动所述探伤检测装置同步跟随行驶的待测轮对。

进一步的技术方案是，所述探伤数据获取方法还包括：

车轮检测装置检测所述待测轮对驶出轮缘轨的探测区终点；

所述同步跟随装置停止跟随所述待测轮对，所述检测探头停止获取所述踏面的探伤数据；

所述同步跟随装置带动所述探伤检测装置返回至所述探测区始点以对下一驶入的待测轮对踏面进行探伤检测。

进一步的技术方案是，在所述轮对以不超过设定速度驶入轮缘轨的探测区前还包括：

所述待测轮对以不超过设定速度驶入所述轮缘轨的清洗区，

清洗装置清洗待测轮对踏面并向所述踏面喷洒耦合介质。

为达此目的，本发明还采用以下技术方案：

一种用于实现如上述所述的轮对探伤数据获取方法的轮对探伤数据获取系统，包括支撑装置和探伤检测装置，所述探伤检测装置包括旋转轮套和设置在所述旋转轮套内部的检测探头，所述支撑装置用于支撑待测轮对，使待测轮对的踏面悬空，所述探伤检测装置设置在所述踏面的下方，所述旋转轮套与所述踏面贴合；旋转所述踏面，所述旋转轮套在所述踏面的带动下同步旋转，检测探头获取所述踏面整圆周的探伤数据。

进一步的技术方案是，所述探伤数据获取系统还包括车轮检测装置、同步跟随装置和控制装置，所述支撑装置为支撑待测轮对的轮缘部分的轮缘轨；

车轮检测装置设置在轮缘轨探测区的起点和终点且与所述控制装置电连接，用于实时检测待测轮对是否驶入轮缘轨探测区和实时检测轮对是否驶出轮缘轨探测区，并向所述控制系统发出驶入信号和驶出信号；

所述同步跟随装置与所述控制装置电连接，用于带动所述探伤检测装置同步跟随驶入轮缘轨探测区的待测轮对；