[发明专利]变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置

说明书

本发明公开了一种变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置，运梁车包括两个车架，两个车架的下部分别通过车轮设置在两根钢轨上，两根个车架的上部分别设有滑靴，两个滑靴上设置横梁，两个滑靴分别设有采集仪和动作装置，两个车架的内侧分别设有测试架，每个测试架上分别设有传感器，两个传感器分别朝向两根钢轨的内侧，传感器通过信号线与采集仪连接，采集仪通过信号线与动作装置连接。可以通过监测包括滑靴、车轮、连接滑靴和车轮的车架与所在钢轨的相对关系来实现变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系的检测。

技术领域

本发明涉及一种桥梁工程施工技术，尤其涉及一种变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置。

背景技术

在桥梁工程施工技术领域，尤其在城市轨道交通高架桥U形梁架设施工领域，架桥机和运梁车等U形梁架设施工装备仅适用于架设站间的正线上下行线路等间距的情形，还没有能够自动同时适应正线线间距、岛式车站线间距及连接二者的过渡段线间距的运梁车，也没有监测车轮与所在钢轨相对关系的装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、使用方便的变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置，所述运梁车包括两个车架，两个车架的下部分别通过车轮设置在两根钢轨上，两根个车架的上部分别设有滑靴，两个滑靴上设置横梁，两个滑靴分别设有采集仪和动作装置，两个车架的内侧分别设有测试架，每个测试架上分别设有传感器，两个传感器分别朝向两根钢轨的内侧，所述传感器通过信号线与采集仪连接，所述采集仪通过信号线与动作装置连接。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置，可以通过监测包括滑靴、车轮、连接滑靴和车轮的的车架与所在钢轨的相对关系来实现变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系的检测。

附图说明

图1为本发明实施例提供的变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置的顺桥向结构示意图。

图2为本发明实施例提供的变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置的横桥向结构示意图。

图中：1车架、2测试架、3传感器、4采集仪、5钢轨、6滑靴、7横梁。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。

本发明变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置的，其较佳的具体实施方式是：

所述运梁车包括两个车架，两个车架的下部分别通过车轮设置在两根钢轨上，两根个车架的上部分别设有滑靴，两个滑靴上设置横梁，两个滑靴分别设有采集仪和动作装置，两个车架的内侧分别设有测试架，每个测试架上分别设有传感器，两个传感器分别朝向两根钢轨的内侧，所述传感器通过信号线与采集仪连接，所述采集仪通过信号线与动作装置连接。

所述动作装置包括滑靴绕车架的横桥向转动装置、滑靴绕车架竖轴的水平转动装置、滑靴与所述横梁之间的横桥向滑动装置。

所述传感器水平向安装，并正对轨道腰部。

所述传感器为接触式传感器或非接触式传感器。

本发明的变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置，监测车轮与所在钢轨的相对关系，是通过监测包括滑靴、车轮、连接滑靴和车轮的双向转向架在内的车架系统与所在钢轨的相对关系来实现的。

测试架固定在车架上，与车架形成一个整体，延伸到钢轨腰部所在的水平面上，通过接触式传感器或者非接触式传感器测量测试架和钢轨之间的距离，固定于滑靴之上的采集仪采集测试信号，即为车轮与钢轨的相对关系。