[发明专利]无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库

说明书

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种斗提式双层车库。

背景技术

随着我国国民经济的持续发展，我国的机动车保有量也在快速攀升，截至2014年底，机动车保有量已达2.64亿辆。与此同时，我国城市的停车场所发展却严重滞后和短缺，远远落后于汽车的增长速度，城市的停车供需矛盾日益突出，市区停车难问题越来越突出，尤其是在老城区和中心城区以及人流相对集中的医院、银行、机关等公共场所和部分住宅小区，不同程度地出现了“一位难求”的问题，已经严重影响到城市的经济发展。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供一种双层车库，能够对车辆进行存取管理，而且具有车辆存取方便、占地面积小、可靠性好的特点。

本发明采用的技术方案如下：无避让龙门斗提活动顶拉杆式双层车库，其特征在于：包括主体框架、驱动主体框架平移的行走机构、可升降地安装在主体框架上的上层停车平台、驱动上层停车平台升降的升降机构以及防止上层停车平台下坠的安全防护机构；其中，

所述行走机构包括行走动力源、安装在主体框架上的传动主轴、安装在主体框架底部的第一行走轮以及安装在地面的导轨组件，行走动力源驱动传动主轴旋转，传动主轴的两端通过链轮及链带驱动第一行走轮沿导轨行走；

所述上层停车平台包括停车框架、安装在停车框架上的第一旋转平台以及驱动第一旋转平台转动的第一旋转动力源；

所述升降机构包括升降动力源、升降丝杆、升降螺母以及导轮组件，停车框架通过导轮组件安装在主体框架上，动力源驱动升降丝杆，升降螺母安装在升降丝杆上并与停车框架连接；

所述安全防护机构包括竖直安装在主体框架上的两根安全防护杆、绕每个防护杆外壁螺旋排列的若干个支耳以及连接安全防护杆与升降动力源的链轮传动机构。

作为优选，所述双层车库还包括底层自走旋转式停车平台，该底层自走旋转式停车平台包括底部框架、安装在底部框架上的底部行走机构以及旋转机构；

所述底部行走机构包括安装在底部框架上的底部传动主轴、与底部传动主轴连接的底部行走动力源、安装在底部框架底面的两组第二行走轮，所述底部传动主轴通过链轮以及链带驱动所述第二行走轮；

所述旋转机构包括第二旋转平台以及第二旋转动力源，第二旋转平台可转动地安装在底部框架上，旋转动力源安装在底部框架上并与第二旋转平台连接，驱动第二旋转平台旋转。

作为优选，所述底部行走机构还包括两个导轨组件，两个导轨组件位于两组底部行走机构的下方，底部传动主轴驱动两组第二行走轮分别在两个导轨组件上行走。

作为优选，所述底部框架包括两根行走主底梁以及一根行走主横梁，两根行走主底梁平行布置，其一端通过行走主横梁连接固定，两根行走主底梁的中部通过底梁凸台支撑梁固定着底梁凸台。

作为优选，所述第二旋转平台包括两根旋转台主梁、若干根加强横梁、停车板、旋转凸台支撑梁以及第二旋转凸台；两根旋转台主梁之间通过所述若干根加强横梁连接，停车板铺设并固定在旋转台主梁与加强横梁上，第二旋转凸台通过所述旋转凸台支撑梁定位在两根旋转台主梁的中部；第二旋转凸台内安装有旋转心轴，旋转心轴向下穿过底梁凸台后与旋转动力源连接。

作为优选，所述主体框架包括两根主体竖梁、两根主体横梁以及两根主体底梁，两根主体竖梁竖直布置，两根主体竖梁的顶部以及中部各通过一根主体横梁连接固定，每根主体竖梁的底部各固定连接有一根所述主体底梁，主体底梁与主体竖梁相互垂直。

作为优选，所述主体框架还包括两根主体活动顶拉杆以及两根伸缩杆竖梁，两根伸缩杆竖梁分别固定在两根主体竖梁的外侧，两根主体活动顶拉杆与两根伸缩杆竖梁一一对应，并且两根主体活动顶拉杆与上层停车平台布置在主体竖梁的同一侧，或者两根主体活动顶拉杆与上层停车平台分列主体竖梁的两侧，主体活动顶拉杆的首端通过第一调整结构与伸缩杆竖梁活动连接，主体活动顶拉杆的尾端通过第一销轴与主体底梁铰接；