[发明专利]模块化自动挡水装置

说明书

技术领域

本发明涉及固定建筑物专门用途的建筑物或类似的构筑物、游泳或喷水浴槽或池、桅杆、围栏、一般帐篷或天篷，停放汽车、铁路车辆，飞机，船只或类似车辆的建筑物，例如，汽车库，其他类所不包括的车库专用设备或用具，例如，稳固装置，安全装置技术领域，特别是涉及上述领域中的自动挡水装置。

背景技术

这几年，由于短时间的暴雨导致城市内涝的现象也时有发生，尤其地下车库，由于不能及时将水排出，导致大量车辆被淹，同样，也造成了巨大的财产损失。究其原因，一方面是这几年的暴雨有愈来愈猛之势，在排水设计上对来水量的预估不足；另一方面，也有技术上的困难，难以做好防范措施，例如预先用砂包磊好，挡住水流，避免其从车库出口流入车库内，但沙包搬运困难。中国专利201310576350.8提出地下车库防水淹没系统，需要提供外部动力和监测水位来实现挡水，系统复杂，可靠性降低；中国专利201120394634.1提出一种地下车库防洪板，包括沿道路宽度方向间隔设置的多个浮桶室和与多个浮桶室一一对应设置的贮水池，每个贮水池的上部通过导水管道和与其对应设置的浮桶室相连，在每个贮水池的顶部盖有水篦子，在每一个浮桶室的顶部通过转动轴盖设有防洪挡板，设置在浮桶室内的加强撑盖板支撑设置在防洪挡板的下部，每一个浮桶室内设置有一个浮桶，浮桶顶部通过轴承与加强拉杆的一端转动相连，加强拉杆的另一端穿过加强撑盖板与防洪挡板相连，在每一个浮桶室的下部侧壁上连接有排水管。该结构在晴天或者雨水量较小时，挡水板水平放置与普通道路相平，随着降雨量的增大，会自动起到挡水的作用，但是需要设置浮桶室、贮水池等，系统复杂，施工安装难度大。

针对上述现有技术中要解决的问题，授权公告号为CN204001916U的发明专利已经提出具体的解决方案，该装置无需外力驱动，自动挡水，且结构简单，成本低，易于安装，但是针对具体的个案建筑使用时，首先，需要提前单独预定尺寸，再进行加工以及安装，整个加工及实施安装工期较长，影响施工进度。其次，对于大长度较大的安装施工现场，整个自动挡水装置运输非常麻烦，需要的人力、物力资源较为巨大，加大了施工成本。第三，上述发明专利如果在斜坡上安装时，底座内会有积水无法排出，由于底座是金属制成的，积水会腐蚀金属，缩短挡水装置的寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种模块化自动挡水装置，目的在于降低自动挡水装置的运输难度，可以在斜坡上安装，并且扩大其使用范围，降低其安装施工的成本以及加工成本，缩短安装周期，快速高效地解决挡水问题。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：

一种模块化自动挡水装置，包括两个以上并列设置的自动挡水单元，所述的自动挡水单元包括面板和底座，底座上并列设置有两个以上的储水腔，面板转动设置在底座上，通过面板的转动打开和关闭储水腔，面板用于与底座相盖合的面上设置有浮板，底座上异于底座与面板连接的一端开有与储水腔相通的第一进水口,相邻的两个底座可拆卸连接。

本发明中的挡水装置为模块化的，由多个自动挡水单元构成，生产厂家只需在各个底座上组装好其对应的面板和浮板，形成一个完整的挡水单元，然后可以将数个挡水单元分别运输至施工现场，然后在施工现场将挡水单元进行拼接，实现对整个挡水装置的安装。该结构的有益效果在于，首先，每一个挡水单元结构尺寸较小，方便运输，节省了运输成本；其次，可以根据施工现场的大小和长度，选取适合数量的挡水单元即可，节省了自动挡水装置的加工及施工周期；第三，该挡水单元在长时间使用时，如果发现有挡水单元损坏，可以直接更换损坏的挡水单元，节省了其后期的维修成本及维修周期；第四，本发明中水从第一进水口进入储水腔，水的量比较多时与浮板接触，对浮板产生浮力，推动面板转动，实现挡水功能；第五，相邻的两个底座为可拆卸连接，因此整个挡水装置底座不是刚性结构，可适用于在不太平整的地面安装。

作为本发明的进一步改进，模块化自动挡水装置还包括设置在底座两侧的缓冲斜坡，靠近第一进水口一侧的缓冲斜坡上开有与第一进水口相通的第二进水口。

缓冲斜坡用于保证该装置在不使用时，即关闭时便于车辆通行，对车辆的底盘起到保护的作用，第二进水口与第一进水口相通，不影响水进入储水腔。

作为本发明的进一步改进，底座上与面板连接的一端设置有排水装置，排水装置包括开在底座上与储水腔相通的第一出水口和设置在第一出水口处与面板联动的排水开关，面板与底座盖合时，排水开关打开。