[发明专利]一种轨道联动支承装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道联动支承装置，属于强夯机技术领域。

背景技术

强夯机是一种地基处理施工机械，通过将夯锤提升到指定高度，然后突然卸载夯锤，夯锤的冲击力、冲击波密实地基提高地基承载能力。强夯施工具有满载率高和频繁突然卸载等特点，每夯一次都会带来臂架的晃动震动，臂架的大幅晃动会造成主臂结构件、回转机构损坏，整机使用寿命降低，影响施工进度，施工成本大大增加。

为解决上述技术问题，现有技术中提供了一种轨道联动支承装置，包括：导轨，导轨下设有导向轮，导向轮的主轴设置在轮轴座上，轮轴座通过螺栓设置在支撑架上，支撑架两端铰接在铰接架上。工作时，强夯机释放夯锤自由落下，强夯臂将反冲力作用在强夯平台上，随之，强夯平台将反冲力作用导轨上；导轨将反冲力分解传递给地面，轮轴座和支撑架之间设有若干个调整垫，利用调整垫数量的变化来控制缓冲行程，从而控制缓冲距离。导轨与导向轮接触，在整机释放冲击能时将整机平台的冲击力传递给支撑架，支撑架再将冲击力分给左、右两端的铰接架上。铰接架通过螺栓与左右履带装置连接，最终将冲击力通过履带装置传递给地面。

其不足之处在于：

1、加工、装配过程中误差累积容易导致导轨与导向轮相互干涉；

2、在吊起夯锤后，整车有前倾现象，此时强夯平台会向上翘起变形，而导轨与强夯平台同步，这就导致导轨与导向轮之间的间隙变大，此时要减小两者间的间隙就需要人工拆下轮轴座与支撑架的连接螺栓，并增加调整垫来调节两者间的间隙，可操作性与便利性差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种轨道联动支承装置，解决现有技术中强夯机在强夯过程中强夯臂晃动导致强夯机使用寿命短、施工进度慢的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种轨道联动支承装置，包括顶升油缸机构、支承导轨和支撑装置；所述支承导轨通过支撑装置跨接于两履带梁之间；所述顶升油缸机构包括：与强夯平台相对固定连接的顶升油缸、滚轮轴连接在顶升油缸活塞杆上的油缸滚轮；所述支承导轨上设有容置油缸滚轮的滚轮槽；所述顶升油缸上连接有用于控制顶升油缸在自由缸和刚性缸之间转换联动控制系统。

所述联动控制系统包括：一个三位四通电磁换向阀、一个双向平衡阀、一个二位四通电磁换向阀；

所述三位四通电磁换向阀采用Y型机能，其A口与双向平衡阀V2口连接后与顶升油缸的无杆腔相连通，B口与双向平衡阀V1口连接后与顶升油缸的有杆腔相连通；所述二位四通电磁换向阀的A口与顶升油缸的无杆腔相连通， B口与顶升油缸的有杆腔相连通；所述三位四通电磁换向阀的T口、二位四通电磁换向阀的T口和P口均与油箱连接。

所述顶升油缸机构的上部连接有法兰盘，顶升油缸机构通过贯穿法兰盘的螺栓与连接板连接，连接板与强夯平台焊接。

所述滚轮槽呈开口向上的矩形，开口居中且开口宽度小于矩形的上边长。

所述支承导轨的外表面设有若干加强筋板。

所述顶升油缸设置有三组。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：通过顶升油缸控制油缸滚轮与滚轮槽之间的间隙，实现强夯平台双向变形约束功能，控制更加方便、准确度更高、具有良好的可操作性和较高的安全性；根据强夯机的动作，由联动控制系统控制顶升油缸在自由缸和刚性缸之间自由切换，能够显著减少强夯臂卸载后出现的大幅晃动，延长了强夯机的使用寿命，提高了强夯机的工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是图1中顶升油缸机构的结构示意图。

图4是图1中顶升油缸机构与连接板的连接关系图。

图5是图1中支承导轨的结构示意图。

图6是图1中支撑装置的结构示意图。

图7是联动控制系统的连接关系图。

图8是顶升油缸机构装配结构的示意图。

图9是顶升油缸机构装配结构的另一示意图。

图中：1、顶升油缸机构；1a、顶升油缸；1b、油缸滚轮；2、支承导轨；2a、滚轮槽；2b、加强筋板；3、支撑装置；4、连接板；5、强夯平台；6、三位四通电磁换向阀；7、双向平衡阀；8、二位四通电磁换向阀。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。