[发明专利]电动车充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种电动车充电桩。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车进入了千家万户。汽车在为人们带来便利的同时也引出不少难题。首先，使用传统能源的汽车尾气排放过多，给城市带来了大气污染，极端情况下会造成PM2.5和PM5的雾霾天气，其次，使用传统能源的汽车带来一定的噪声问题，给附近城市居民带来不小的困扰，再次，使用传统能源的汽车由于自身结构的问题，例如发动机本身要占据一定空间，导致单个汽车体积较大，为城市的停车场带来挑战；以及还能造成能源耗尽以及城市拥堵问题。如何克服传统能源汽车给城市带来的各种危机，是城市管理者和汽车研发者探讨的焦点。

新能源纯电动汽车作为传统能源汽车的替代方案，越来越受到人们的关注，世界各国在电动汽车领域的竞争也愈演愈烈。目前，电动车辆发展的瓶颈除了在于电动车辆的一些技术难点，更重要的是缺乏便利的充电网络和充电终端。在充电终端没有广泛布局在各个城市内，以及充电终端本身充电效率低下的情况下，电动汽车的用户在驾驶时总是需要关注剩余电量，担心出现电力耗尽而搁浅在道路上的尴尬情况发生。

现有技术中，为了适应电动汽车的发展速度，在一些大中型城市，各家电力公司也对充电网络进行一定的布局，在繁华地段或者经过调研确定电动汽车出现频繁的地段，增加充电终端的数量，在一定程度上缓解了电动汽车充电难的技术问题，同时，对于拥有私家车位的城市居民，政府也鼓励他们在私家车位上建立自己的充电终端，从而保证自家电动汽车在出发前电力充足。然而，上述方式无法从根本上解决电动汽车充电难的问题，充电终端的分布和数量都无法满足活跃在城市各个大中小道路上的电动 汽车的迫切需求。

同时，现有技术中的充电终端需要占据新的公共资源，使得城市原本有限的公共空间更加捉襟见肘；而且，现有技术中的充电终端的结构单一，功能简单，例如缺乏充满电后的自动断开功能，无法满足电动汽车用户日益增长的多元化需求。

因此，需要一种具有新的分布模式的充电终端，能够分布在城市的每一条道路上，由于充电终端数量众多而城市公共空间非常有限，需要具有新的分布模式的充电终端能够不过多占用城市公共空间，同时能够完善自身的内部结构，提高自身的充电效率，丰富自身的辅助功能。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种电动车充电桩，改造现有技术中的充电桩的内部结构，提高充电桩的充电效率，增加充电桩的充完电后的自动断开功能，增加导航信息的上传功能以及增加充电桩充电状态上传功能，更为关键的是，将原本独立分布在城市各个公共区间内的充电桩设置在路灯装置上，以城市路灯为硬件平台，利用城市路灯分布均匀、数量众多的特点，以迎合城市各个位置上的电动汽车的充电需求，避免对原本有限的城市公共空间的占用。

根据本发明的一方面，提供了一种电动车充电桩，所述充电桩被设置在人行道附近，包括LED路灯照明设备、电动车充电设备和电动车蓄电池状态检测设备，LED路灯照明设备用于基于附近音量确定是否提供LED灯管照明，电动车充电设备用于为电动车提供充电服务，电动车蓄电池状态检测设备用于对充电中的电动车进行蓄电池状态检测以便于确定是否维持电动车充电设备对电动车的充电服务。