[发明专利]一种压固螺母栓在审
申请号: | 201610079197.1 | 申请日: | 2016-02-04 |
公开(公告)号: | CN105570262A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 徐跃华;徐洁媛;张清华;周桂云 | 申请(专利权)人: | 杭州斯泰新材料技术有限公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;F16B39/38 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
地址: | 310012 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺母 | ||
技术领域
本发明涉及紧固件领域。
背景技术
现有螺母横向设槽和螺杆横向钻孔,将螺母槽对牢螺杆孔时,插入销钉,适用于无需拧紧产品上使用,主要用于人力车轮装配。
现有防松紧固件主要有三种:其一,其二,在螺母上设有塑料阻尼,这种螺母受塑料阻力,拧入扭矩过大,不适用于自动化安装,适用面较小;其三变牙型防松螺母,由于对螺母的部分螺纹进行牙纹变窄,形成过盈装配,大大增加了拧入阻力,因此适用面也较窄,如专利号-CN201220613961公开的方案。而且这几种螺栓都无法从真正意义上达到防止疲劳松动,并且在建筑石材幕墙背栓和混凝土用锚栓上其螺母扭距远大于石材和混凝土的阻尼力而无法拧入。所以国家对现有建筑幕墙采用螺栓时,为了防止发生松动发生幕墙掉下,在国家规范中规定将螺母、螺杆、连接件一并焊死。汽车牌照上的不能逆时针转的防盗防松螺丝,然而无法阻止松动,每年水灾中均发生大批牌照掉在水中。公路路牌、广告牌经常受风动波松动掉下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种压固螺母栓,其结构简单、操作方便、无需焊接,一旦操作完成后即能实现永不松动。为此,本发明采用以下技术方案:
一种压固螺母栓,包括螺杆,其特征在于所述压固螺母栓还包括有可套入所述螺杆的带有可形变压固锁定段的压固螺母,所述可形变压固锁定段壁厚较压固螺母的与螺杆螺纹连接部位的壁厚簿;可形变压固锁定段内壁尺寸大于螺杆的尺寸,使螺杆能够在压固锁定段形变前能顺利穿过压固锁定段。
在采用上述技术方案的基础上,本发明还可采用以下进一步的技术方案:
所述可形变压固锁定段内壁尺寸大于螺母的与螺杆螺纹连接部位的按螺纹底部计算的内孔尺寸。
所述压固锁定段的内壁设有竖向或斜向的齿状条,或者,所述压固锁定段的内壁布满凹凸构造。
所述压固锁定段在采用工具用外力对其挤压时,其被压迫变形,使其内壁材料嵌入所述螺杆的螺纹,形成压固锁定。
所述的挤压采用圈式挤压,压迫压固锁定段变形,使其内壁材料对螺杆上螺纹嵌入切压,形成压固锁定。
所述的挤压采用点式挤压,压迫压固锁定段上的压固锁定点对螺杆上螺纹嵌入凸压,形成压固锁定。
所述螺杆上设有竖向或斜交于螺杆螺纹的沟槽,通过对压固锁定段进行挤压,能压迫压固锁定段变形,使其内壁材料受压力挤压嵌入所述沟槽。
所述的螺杆上设有竖向或斜交于螺杆螺纹的平面或非圆面,通过对压固锁定段进行挤压,能压迫压固锁定段变形,使其内壁材料受压力挤紧切面或非圆面。
由于采用本发明的技术方案,本发明的螺母在拧紧过程中与常规的螺杆和螺母连接操作完全相同,可以适应各种场合使用,而在拧紧后能够通过压固锁定段的形变,在无需焊接的情况下,将螺母完全锁死,永久防止松动。
附图说明
图1为本发明所提供的实施例的示意图。
图2为图1所示实施例的爆炸图。
图3为可形变压固锁定段形变时图1所示实施例的剖视图。
具体实施方式
参照附图。本发明所提供的压固螺母栓,包括螺杆1,所述压固螺母栓还包括有可套入所述螺杆1的带有可形变压固锁定段20的压固螺母2,所述可形变压固锁定段20壁厚较压固螺母的与螺杆螺纹连接部位21的壁厚簿,在采用工具用外力其挤压时,压固锁定段能被压迫变形,而螺母的与螺杆螺纹连接部位21不能,保证螺母的整体强度。
可形变压固锁定段20内壁尺寸大于螺杆尺寸,使螺杆1能够在压固锁定段形变前能顺利穿过压固锁定段。一般地,可形变压固锁定段呈套状处在螺母的一端,这种情况下,上述尺寸的配合,可通过对可形变压固锁定段套状内径限定来实现,也即可形变压固锁定段套状内径大于螺杆直径,所述可形变压固锁定段套状内径大于螺母的与螺杆螺纹连接部位的按螺纹底部计算的内孔直径。
所述压固锁定段在采用工具用外力对其挤压时,其被压迫变形,使其内壁材料嵌入所述螺杆的螺纹,形成压固锁定,螺母无法旋松。
所述压固锁定段20的内壁设有竖向或斜向的齿状条22,或者,所述压固锁定段的内壁布满凹凸构造,这些齿状条22或凹凸构造在压固锁定段形变时,挤入螺杆的螺纹间隙,增强压固锁定效果和提高压固锁定操作的操作性能。
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