[发明专利]一种过载补汽节流配汽汽轮机流量特性试验方法

权利要求书

1.一种过载补汽节流配汽汽轮机流量特性试验方法，其特征在于，所述方 法包括：在初参数一定且去除调节阀重叠度状态下，进行汽轮机流量特性试验； 联立高压缸第二级组的弗留格尔公式及1号高压加热器的热交换公式，构建汽 轮机组的进汽流量数学表征方程；通过无重叠度状态下的“汽轮机进汽流量— —主调节阀阀位指令及过载补汽阀阀位指令”直接数值映射和过载补汽阀阀位 指令的功率修正，获取无重叠度配汽函数；通过设定“每单位进汽流量指令增 幅下的调门开度限幅”和数值量化“主调节阀节流损失对于汽轮机组热耗的影 响程度”双重手段进行调节阀重叠度精细化整定，进而得到与汽轮机实际流量 特性相符的有重叠度配汽函数，实现汽轮机进汽流量的精确控制。

2.根据权利要求1所述一种过载补汽节流配汽汽轮机流量特性试验方法， 其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤1：现场试验，汽轮机流量特性试验项目需完成初参数一定且去除调节 阀重叠度状态下的相关数据测试；

步骤2：联立高压缸第二级组的弗留格尔公式及1号高压加热器的热交换公 式，构建该类型机组的进汽流量数学表征方程；以VWO工况数据为基准值，得 出汽轮机组的进汽流量标幺值；

步骤3：无重叠度配汽函数计算，依据去除调节阀重叠度状态下的试验数据， 由所述步骤2可整理得出“以VWO工况数据为基准值的汽轮机进汽流量标幺值 ——主调节阀阀位指令及过载补汽阀阀位指令”的数值对应关系；依据过载补 汽阀开启后的单位汽轮机进汽流量增长幅度下的发电机功率增量，对过载补汽 阀阀位指令进行相应的修正；将“汽轮机进汽流量标幺值”等同为“总阀位指 令/流量指令”，即可得到该类型汽轮机组的无重叠度配汽函数；

步骤4：调节阀重叠度精细化整定。去除调节阀重叠度状态下维持机组负荷 不变，以0.1MPa/min为步率，连续变化主蒸汽压力，主调节阀及过载补汽阀阀 位开度随之发生变化，在主调节阀和过载补汽阀前/后衔接区间内，实测随阀门 开度变化下的高压缸有效焓降的变化趋势，并数值量化调节阀节流损失对于汽 轮机组热耗的影响程度；随后，以“每单位进汽流量指令增/减1％，单个阀门开 度指令变化不超5％”为安全原则，并依照调节阀节流损失对于机组热耗的影响 程度，通过主调节阀和过载补汽阀的流量特性的反向映射，得到有重叠度配汽 函数。