[发明专利]一种无人机的开关电路有效
申请号: | 201610079861.2 | 申请日: | 2016-02-04 |
公开(公告)号: | CN107037849B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 潘兴强;王浩 | 申请(专利权)人: | 天津远翥科技有限公司 |
主分类号: | G05F1/56 | 分类号: | G05F1/56 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆,胡彬 |
地址: | 300220 天津市河西区洞庭*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 开关电路 | ||
1.一种无人机的开关电路,其特征在于,包括:开关元件,工作状态控制单元,工作状态保持单元,以及控制模块;
其中,所述工作状态控制单元的输入端与电源电性连接,控制端与所述工作状态保持单元的输入端电性连接,输出端与负载电性连接;所述工作状态保持单元的输出端接地,控制端与所述控制模块的输出端电性连接;所述开关元件的第一端接地,第二端分别与所述工作状态保持单元的输入端以及所述控制模块的输入端及工作状态控制单元的控制端电性连接;
所述开关元件闭合后,所述工作状态控制单元导通,所述控制模块控制所述工作状态保持单元导通;
所述开关元件打开后,所述工作状态保持单元控制所述工作状态控制单元维持导通状态,所述工作状态控制单元的输出端向所述负载提供工作电流。
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述工作状态控制单元包括:
至少一个P型金属-氧化物-半导体场效应晶体管P-MOSFET、第一电阻以及第二电阻;
所述P-MOSFET的源极与所述电源电性连接,栅极分别与所述第一电阻的第一端以及所述第二电阻的第一端电性连接,漏极与所述负载电性连接;所述第一电阻的第二端与所述电源电性连接,所述第二电阻的第二端与所述工作状态保持单元的输入端电性连接。
3.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,当所述P-MOSFET的数量大于1时,多个所述P-MOSFET并联。
4.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,还包括:
第一二极管,所述第一二极管的阴极与所述开关元件的第二端电性连接,阳极与所述工作状态控制单元的控制端电性连接。
5.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述工作状态保持单元包括:
三极管,第三电阻和第四电阻,其中,
所述三极管的集电极与所述工作状态控制单元的控制端电性连接,发射极接地;
所述第三电阻的第一端与所述三极管的基极电性连接,第二端接地;
所述第四电阻的第一端与所述三极管的基极电性连接,第二端与所述控制模块的输出端电性连接。
6.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,还包括:
稳压管,一端与所述工作状态控制单元的输出端电性连接,另一端接地。
7.根据权利要求1-6中任一所述的电路,其特征在于,还包括:
降压模块,输入端与所述工作状态控制单元的输出端电性连接,输出端与所述控制模块的供电端电性连接。
8.根据权利要求1-6中任一所述的电路,其特征在于,所述控制模块包括:
开关监测单元和微控制器;
其中,所述开关监测单元的输入端与所述控制模块的供电端电性连接,输出端与所述开关元件的第二端电性连接,监测端与所述微控制器的第一输入端电性连接;
所述微控制器的第二输入端与所述控制模块的供电端电性连接,输出端与所述工作状态保持单元的控制端电性连接,用于检测所述开关监测单元监测端的电压信号,并根据所述开关监测单元监测端的电压信号,控制所述工作状态保持单元的导通与关断。
9.根据权利要求8所述的电路,其特征在于,所述开关监测单元包括:
第五电阻和第二二极管,其中,
所述第五电阻的第一端与所述控制模块的供电端电性连接,第二端分别与所述第二二极管的阳极和所述微控制器的第一输入端电性连接;
所述第二二极管的阴极与所述开关元件的第二端电性连接。
10.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述开关元件闭合时间超过预设值时,所述控制模块控制所述工作状态保持单元关断,所述工作状态保持单元控制所述工作状态控制单元关断,所述工作状态控制单元的输出端停止向所述负载提供工作电流。
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