[发明专利]一体化交流充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及交流充电桩领域，尤其涉及一种一体化交流充电桩。

背景技术

电动汽车优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。电动汽车缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

从电动汽车的驱动电机来对电动汽车进行分类，可分为直流电动汽车和交流电动汽车。对于交流电动汽车来说，限制其发展的主要原因之一在于，无法配置每条道路都拥有的交流充电桩的充电网络，实际上，并非技术问题无法配置，而是如果真正配置下来，运营方的成本较高，而且占据了大量的城市公共资源。同时，即使是现有的交流充电桩，也无法根据附近道路的电动汽车的行驶数量决定其是否进入省电模式，这样导致了交流充电桩需要24小时时刻准备充电，交流充电桩的数量一多，浪费的电力较为可观。另外，交流充电桩的结构不够合理，各个功能设备过于分散，无法与其他城市公共服务功能设备一体化，导致充电效率不高且占用过多的城市公共空间。

因此，需要一种新型交流充电桩，通过优化充电桩的结构设计一套能够集成汽车类型统计功能设备的交流充电桩主体作为硬件平台，汽车类型统计功能设备采用本地的汽车检测设备和本地的电动汽车检测设备，从而获得汽车类型的第一手数据，在方便电动汽车充电的同时也方便了电动汽车管理者的交流充电桩的布置。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种一体化交流充电桩，通过优化交流充电桩主体结构，使其作为城市公共服务的一体化硬件载体，同时，采用车辆类型识别设备和射频识别设备分别对附近的电动汽车数量和汽车总量进行统计，并采用本地显示设备进行显示，从而有利于本地交流充电桩的管理者进行实时管理。

根据本发明的一方面，提供了一种一体化交流充电桩，所述充电桩包括LED显示设备、充电桩主体结构、MSP430单片机、计时器、TF存储卡、车辆类型识别设备和射频识别设备，充电桩主体结构用于对电动汽车的电池组进行充电，射频识别设备用于检测附近道路是否有汽车通过，TF存储卡和车辆类型识别设备用于识别通过汽车的类型，MSP430单片机与LED显示设备、充电桩主体结构、计时器、车辆类型识别设备和射频识别设备分别连接，用于将通行汽车的类型统计结果本地显示在LED显示设备上。