[发明专利]用于检测原装可维护产品部件的存在性的装置、系统和方法有效
申请号: | 201610083224.2 | 申请日: | 2011-03-09 |
公开(公告)号: | CN105719149B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 巴尔·M·唯尔德根;约翰·T·卡洛尔三世;马修斯·L·施耐德尔;迈克·佐罗斯金;南森·A·惠特克;詹姆斯·L·沃斯 | 申请(专利权)人: | 康明斯过滤IP公司 |
主分类号: | G06Q30/00 | 分类号: | G06Q30/00;G06Q10/06 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王程;何冲 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检测 原装 维护 产品 部件 存在 装置 系统 方法 | ||
1.一种用于检测发动机的可维修产品部件的使用状态的方法,所述方法包括:
用发动机的传感器检测来自安装在发动机内的可维修产品部件的信息,该信息包括使用中状态标志,其中该使用中状态标志表征所述可维修产品部件是否已被使用;
在发动机的电子控制模块中接收从所述可维修产品部件检测到的信息;
用所述电子控制模块来确定所述可维修产品部件已被新近安装了;并且
利用所述电子控制模块、通过所述使用中状态标志,表征所述可维修产品部件已被使用,
其中,表征所述可维修产品部件已被使用包括在初次系统激活时更新所述使用中状态标志,以表征所述可维修产品部件已被使用,
并且其中,所述使用中状态标志被永久性地重置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法进一步包括利用传感器检测识别码,该识别码提供了对所述可维修产品部件的唯一识别。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,该方法进一步包括将所述识别码存储在电子控制模块中。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述使用中状态标志被构建为保险丝,所述表征所述可维修产品部件已被使用包括烧毁所述保险丝。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述使用中状态标志被构建为在使用时熔解或分解的材料。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述可维修产品部件是流体过滤器。
7.一种用于检测发动机的可维修流体过滤器的使用状态的系统,该系统包括:
流体过滤器,其具有介质,用于过滤流经其中的流体,该流体过滤器包括使用中状态模块,该使用中状态模块具有使用中状态信息,用于表征所述流体过滤器的在先使用状态,所述使用中状态信息包括使用中状态标志;以及
电子控制模块,其配置为接收来自所述使用中状态模块的使用中状态信息;
其中,当所述电子控制模块通过设定所述使用中状态标志以表征所述流体过滤器已被使用,从而判断所述流体过滤器已被新近安装时,所述使用中状态信息的所述使用中状态标志配置为在初次系统激活时被更新,以表征所述流体过滤器被使用,其中,所述使用中状态标志被永久性地重置。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,该系统包括传感器,该传感器配置为检测识别码,该识别码提供了对所述流体过滤器的唯一识别。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述电子控制模块配置为存储所述识别码信息。
10.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述使用中状态标志被构建为保险丝,且其中当所述使用中状态信息被更新时,所述保险丝被损坏。
11.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述使用中状态标志被构建为在使用时熔解或分解的材料。
12.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述使用中状态标志被构建为响应外部信号或刺激的可编程芯片。
13.流体过滤器,包括:
滤芯,其具有介质,用于过滤流经其中的流体;以及
使用中状态模块,其提供用于表征所述滤芯的在先使用状态的使用中状态信息,所述使用中状态模块包括使用中状态标志;
接口模块,其配置为允许所述使用中状态模块与电子控制模块之间的通信;
其中,在所述流体过滤器已被新近安装之后、通过设定使用中状态标志来表征所述流体过滤器已被使用,所述使用中状态信息的所述中状态标志配置为在初次系统激活时被更新,
并且其中,所述使用中状态标志被永久性地重置。
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