[发明专利]多旋流管大流量排尘引射空气预滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种空气预滤器，特别涉及一种多旋流管大流量排尘引射空气预滤器。

背景技术

目前市场上的空气预滤器，其空气流量普遍在1500m³/h流量以下，或者即使流量满足了，但因为形状、装配方式不适合，或者是分离杂质或分离水份的效率低等原因，还是不能满足大部分重型机械客户的需求。

空气预滤器塑料直通式旋流管，包括旋流管体、旋流叶片和出气管，旋流叶片装配在旋流管体的内形腔，而各个旋流管体、出气管必须分别固定在上下两端的隔板上然后形成多个能实现空气杂质分离的进出气通道；传统的旋流管体、出气管与隔板的固定都是采取插装然后逐个进行热熔翻边铆合的方式。以一款俱有30组直通式旋流管的空气预滤器为例，旋流管体、出气管与隔板的组装中的热熔翻边铆合工序就需要30分钟以上，生产效率非常低下，而且还会出现废品，严重的阻碍了产品的大批量生产。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是：提供一种装配简单、性能可靠、不需要维护保养的多旋流管大流量排尘引射空气预滤器，该空气预滤器能够满足重型汽车、工程机械、农机等重型机械客户的大流量进气系统的杂质和水份的高预滤需求。

本发明要解决的进一步技术问题是：使空气预滤器的旋流管体、出气管与隔板的组装采取快速插装就可以实现装配要求，不再需要热熔翻边铆合，最大程度的提高生产效率，使产品能够实现快速批量生产，以满足客户和市场的即时需求，同时降低产品制造过程的废品率和制造成本。

解决上述技术问题的技术方案是：一种多旋流管大流量排尘引射空气预滤器，包括壳体、上隔板、下隔板和数个直通式旋流管，所述的上隔板和下隔板安装在壳体内并将壳体从上往下依次分隔为进气腔、预滤储灰室和出气腔，所述的直通式旋流管均匀分布安装在上隔板和下隔板上，直通式旋流管的进气口与进气腔连通，直通式旋流管的出气口与出气腔连通，所述的预滤储灰室的壳体上设置有排尘引射连接管。

所述的壳体底端圆周均布有多个开口槽。

所述的壳体为圆筒形，壳体的直径φ1为263-264mm，高度H1为196-197mm，下隔板距离壳体底端面的距离H2为50mm，排尘引射连接管的直径φ2为50mm，所述的直通式旋流管的数量为31组。

所述的直通式旋流管包括旋流管体、旋流叶片和出气管，旋流叶片安装在旋流管体内，所述的旋流管体上端设置有上倒扣结构，上倒扣结构的下方旋流管体设置有止步台肩Ⅰ，所述的上隔板上开有上装配孔，上装配孔为具有上翻边的锥形孔，上装配孔的底端内径最大，所述的旋流管体上端穿过上装配孔并通过上倒扣结构扣住上装配孔的上翻边，止步台肩Ⅰ位于上装配孔底端下方或是紧贴上装配孔底端，即止步台肩Ⅰ与上装配孔底端的距离为0～1mm；所述的出气管下端设置有下倒扣结构，下倒扣结构的上方出气管设置有止步台肩Ⅱ，所述的下隔板上开有下装配孔，下装配孔为具有下翻边的锥形孔，下装配孔的顶端内径最大，所述的出气管下端穿过下装配孔并通过下倒扣结构扣住下装配孔的下翻边，止步台肩Ⅱ位于下装配孔顶端上方或是紧贴下装配孔顶端，即止步台肩Ⅱ与下装配孔顶端的距离为0～1mm；出气管的上端位于旋流管体内。

所述上倒扣结构和下倒扣结构是整周楔形倒扣或是N个均布的楔形倒扣齿或是凸筋结构，N的取值为3～8。

所述的上倒扣结构最外缘的直径大于上装配孔最小端的内径1～2mm，下倒扣结构外缘的直径大于下装配孔最小端的内径1～2mm。

所述的旋流管体上倒扣结构与止步台肩Ⅰ之间为旋流管筒颈，旋流管筒颈的外径等于或大于上装配孔最小端的内径0.1～0.5mm，旋流管筒颈的长度等于上装配孔的高度或是大于上装配孔的高度0.1～0.5mm。

所述的出气管下倒扣结构与止步台肩Ⅱ之间为出气管筒颈，出气管筒颈的外径等于或大于下装配孔最小端的内径0.1～0.5mm，出气管筒颈的长度等于下装配孔的高度或是大于下装配孔的高度0.1～0.5mm。

由于采用上述结构，本发明具有以下有益效果：

1）本发明流量适用范围1600～2200m³/h，带排尘引射装置时其杂质和水份的预滤效率大于90%，适用于重型汽车、工程机械、农机等进气系统的预滤。给重型汽车、工程机械、农机等重型机械的进气系统增加了一款适用性更强的大流量空气预滤器。

2）使企业的空气预滤器品种更加齐全，更好的适应客户的需求。