[发明专利]车辆电子设备的调试方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载领域，尤其涉及一种车辆电子设备的调试方法及系统。

背景技术

汽车即为通过内燃机为动力驱动行走的车辆，具体包括汽油车和柴油车以及电动车，汽车名词发展到今天，已经不仅仅指汽油为动力的车了，现有的汽车已经发展了100多年了，现有的汽车的机械结构已经非常的稳定，现有的汽车的改进主要是在车载电子上的改进，尤其是现代电子技术的发展，现有的汽车电子设备的调试均依靠车主自身调试，这对于车主的技术要求高，所以现有的车载电子设备普及率低。

发明内容

本申请提供一种车辆电子设备的调试方法。其解决现有技术的技术方案普及率低的缺点。

一方面，提供一种车辆电子设备的调试方法，所述方法包括如下步骤：

在检测到新的电子设备时，建立与该电子设备之间的链接；

获取该电子设备的调试程序；

将该调试程序加载在该电子设备内。

可选的，所述方法还包括：

控制电子设备运行，如无法运行，重新加载调试程序。

可选的，所述方法还包括：

如设备正常运行，则记录该电子设备的编号。

第二方面，提供一种车辆电子设备的调试系统，所述系统包括：

连接单元，用于在检测到新的电子设备时，建立与该电子设备之间的链接；

获取单元，用于获取该电子设备的调试程序；

加载单元，用于将该调试程序加载在该电子设备内。

可选的，所述系统还包括：

控制单元，用于控制电子设备运行，如无法运行，重新加载调试程序。

可选的，所述系统还包括：

记录单元，用于如设备正常运行，则记录该电子设备的编号。

本发明提供的技术方案在检测到新的电子设备时，建立与该电子设备之间的链接，获取该电子设备的调试程序，将该调试程序加载在该电子设备内，所以其具有普及率高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一较佳实施方式提供的一种车辆电子设备的调试方法的流程图；

图2为本发明第二较佳实施方式提供的一种车辆电子设备的调试系统的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1，图1是本发明第一较佳实施方式提出的一种车辆电子设备的调试方法，该方法如图1所示，包括如下步骤：

步骤S101、在检测到新的电子设备时，建立与该电子设备之间的链接；

步骤S102、获取该电子设备的调试程序；

步骤S103、将该调试程序加载在该电子设备内。

本发明提供的技术方案在检测到新的电子设备时，建立与该电子设备之间的链接，获取该电子设备的调试程序，将该调试程序加载在该电子设备内，所以其具有普及率高的优点。

可选的，上述方法在步骤S103之后还可以包括：

控制电子设备运行，如无法运行，重新加载调试程序。

可选的，上述方法在步骤S103之后还可以包括：

如设备正常运行，则记录该电子设备的编号。

请参考图2，图2是本发明第二较佳实施方式提出的一种车辆电子设备的调试系统，该系统包括：

连接单元201，用于在检测到新的电子设备时，建立与该电子设备之间的链接；

获取单元202，用于获取该电子设备的调试程序；

加载单元203，用于将该调试程序加载在该电子设备内。

本发明提供的技术方案在检测到新的电子设备时，建立与该电子设备之间的链接，获取该电子设备的调试程序，将该调试程序加载在该电子设备内，所以其具有普及率高的优点。

可选的，上述系统还可以包括：

控制单元204，用于控制电子设备运行，如无法运行，重新加载调试程序。

可选的，上述系统还可以包括：

记录单元205，用于如设备正常运行，则记录该电子设备的编号。