[发明专利]一种汽车继电器模拟汽车电机负载试验方法

权利要求书

1.一种汽车继电器模拟汽车电机负载试验方法，其特征在于，采用包括电子负载的试验装置，该电子负载用于模拟汽车电机负载，所述的试验装置还包括电脑+控制+驱动模块、负载电源、线圈电源、第一固态继电器和第二固态继电器，其中，

负载电源为电子负载提供所需电压、电流和功率源，

电子负载产生模拟汽车电机负载电流波形，并产生拉载电流，

线圈电源为被测汽车继电器的线圈激励提供能源，

电脑+控制+驱动模块存储试验参数和控制时序，并发出指令并协调整个寿命试验工作，

所述电脑+控制+驱动模块通过第一固态继电器连接、控制触发所述电子负载，且所述电脑+控制+驱动模块与所述电子负载之间还具有通信链路，

所述电脑+控制+驱动模块通过其第一程控端连接负载电源，

所述电脑+控制+驱动模块通过其第二程控端连接线圈电源，

所述电脑+控制+驱动模块通过第二固态继电器连接被测汽车继电器，

所述电子负载具有的功能包括：

1)四种负载模式，恒电流(CC)、恒电压(CV)、恒电阻(CR)和恒功率(CP)；

2)自动负载功能，该功能用于模拟真实带载波形，

允许用户编辑4个序列波形文件，每个序列波形文件可支持50个单步模拟步骤，

每个模拟步骤中，用户可设置恒电流带载模式、包括最大值或稳态值的带载主值、上升斜率、下降斜率、单步时间和检查内容，

序列波形文件运行时，负载按照模拟步骤中的参数执行带载动作，当延时到达，进行规格检查，判断采样电压/采样电流/采样功率是否在范围内，然后切换至下一步，

所有模拟步骤运行完，负载自动关闭输入，停止测试，给出测试结果，

序列长度为波形总段数、编辑步为某一段波形数、电流设定为某一段波形电流值、上升斜率为某一段波形上升斜率、下降斜率为某一段波形下降斜率、单步延时为某一段波形延时时间；

3)提供多种远程接口方式包括外控、外触发、LAN、RS232；

4)16位高速ADC精密测量；

试验方法包括将电子负载模拟的汽车电机电流波形分为3段，对每一段波形根据速率、幅值和时间进行取值。