[发明专利]动力传递装置有效
申请号: | 201610090334.1 | 申请日: | 2016-02-18 |
公开(公告)号: | CN105984321B | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 高杉将司 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/543 | 分类号: | B60K6/543;F16H57/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传递 装置 | ||
1.一种动力传递装置,其中,将与驱动源连接的输入轴的旋转变速并传递至输出轴的动力传递单元具备:
输入侧支点,其从所述输入轴的轴线偏心的偏心量是可变的,且该输入侧支点与该输入轴一同旋转;
单向离合器,其连接于所述输出轴;
输出侧支点,其设于所述单向离合器的外部件上;
连杆,其两端连接于所述输入侧支点和所述输出侧支点,并进行往复运动;以及
变速致动器,其变更所述输入侧支点的偏心量,
所述连杆的一端具备环状的第1环部,
所述输出侧支点具备环状的第2环部,
所述第1环部和所述第2环部通过连杆销被枢转支承,
其特征在于,
所述动力传递装置具备供给润滑油的油泵、以及向润滑部导入由所述油泵供给的润滑油的油管,
所述油管具备:中空形状的外侧管,其具有向所述润滑部排出所述润滑油的排出孔,并被配置成不能旋转;以及中空形状的内侧管,其以能够与所述外侧管相对旋转的方式配置在该外侧管的内部,并具有供所述润滑油通过的油路,
所述内侧管以与所述驱动源的旋转相同的速度旋转,
在所述内侧管上设有排出口,使得在所述内侧管旋转一周的期间内形成所述油路与所述排出孔连通的连通状态以及所述油路与所述排出孔不连通的切断状态,
所述润滑部是所述连杆销,
当所述动力传递单元位于规定的相位时成为所述连通状态。
2.根据权利要求1所述的动力传递装置,其中,
所述单向离合器具备:
多个滚动体,它们配置在楔形空间内,该楔形空间形成在所述外部件的内周面与内部件的外周面之间;以及
施力部件,其对所述多个滚动体向圆周方向施力,
当所述外部件向周向一侧旋转时,在规定的时机传递扭矩,当所述外部件向周向另一侧旋转时,不传递扭矩,
所述规定的相位是所述单向离合器从扭矩传递状态开始断开扭矩时的相位。
3.根据权利要求2所述的动力传递装置,其中,
所述排出孔被设置成朝向所述偏心量为最大值时的所述规定的相位下的所述连杆销。
4.根据权利要求2或3所述的动力传递装置,其中,
所述连杆销以不能旋转的方式固定在所述第1环部和所述第2环部中的任意一方,
所述排出孔设于所述连杆销的轴向一端侧,
所述连杆销的轴向一端侧开口,并且轴向另一端侧封闭,
在所述连杆销的连结所述轴向一端侧与所述轴向另一端侧的周壁部设有沿径向延伸的润滑孔,
从轴向观察,所述润滑孔相对于连结所述输出轴的轴线与所述输出侧支点的直线被设置在所述周向另一侧。
5.根据权利要求1所述的动力传递装置,其中,
所述单向离合器具备:
多个滚动体,它们配置在楔形空间内,该楔形空间形成在所述外部件的内周面与内部件的外周面之间;以及
施力部件,其对所述多个滚动体向圆周方向施力,
当所述外部件向周向一侧旋转时,在规定的时机传递扭矩,当所述外部件向周向另一侧旋转时,不传递扭矩,
所述规定的相位是所述单向离合器从扭矩断开状态开始传递扭矩时的相位。
6.根据权利要求5所述的动力传递装置,其中,
所述排出孔被设置成朝向如下的所述偏心量时的所述规定的相位下的所述连杆销,其中该偏心量是所述输出轴的输出扭矩为最大的偏心量。
7.根据权利要求5或6所述的动力传递装置,其中,
所述连杆销以不能旋转的方式固定在所述第1环部和所述第2环部中的任意一方,
所述排出孔设于所述连杆销的轴向一端侧,
所述连杆销的轴向一端侧开口,并且轴向另一端侧封闭,
在所述连杆销的连结所述轴向一端侧与所述轴向另一端侧的周壁部设有沿径向延伸的润滑孔,
从轴向观察,所述润滑孔相对于连结所述输出轴的轴线与所述输出侧支点的直线被设置在所述周向一侧。
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