[发明专利]一种汽车操纵杆加工夹具在审
申请号: | 201610090865.0 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN107097027A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 陈魏;林建;凌前武 | 申请(专利权)人: | 成都红宇时代科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23Q3/06;B25B11/02 |
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地址: | 610100 四川省成都市成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 操纵杆 加工 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及夹具技术领域,具体涉及一种汽车操纵杆加工夹具,包括底板及位于底板上夹具体。
背景技术
在对汽车操纵杆进行加工时,例如钻孔、焊接、装配等,需要先对汽车操纵杆进行固定,这样才能保证加工精度。如果在加工过程中,汽车操纵杆移动或转动,就会对加工质量造成影响。现有的夹具往往夹持不牢固,或是结构较复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、夹持牢固的汽车操纵杆加工夹具。
为了达到上述目的,本发明提供的一种汽车操纵杆加工夹具,包括底板,位于底板上的夹具体,所述的夹具体包括固定座、夹持块和固定螺栓;所述的固定座与底板固定连接,固定座上设有与汽车操纵杆相适配的固定孔,汽车操纵杆插入固定座上的固定孔中,所述的夹持块穿过汽车操纵杆上的安装孔且两端分别通过固定螺栓与固定座连接;所述夹具体的一侧设有用于支撑汽车操纵杆的支撑座。
如上所述的一种汽车操纵杆加工夹具,进一步说明为,所述的支撑座包括上撑盖和下撑盖,所述上撑盖和下撑盖通过合页连接,上撑盖的底部和下撑盖的顶部均设有弧形凹槽,上撑盖与下撑盖夹合后形成一完整的支撑孔。
如上所述的一种汽车操纵杆加工夹具,进一步说明为,所述上撑盖远离合页一侧的底部设有第一凸耳,下撑盖远离合页一侧的顶部设有第二凸耳,所述第一凸耳与第二凸耳夹合后通过锁紧螺栓紧固连接。
如上所述的一种汽车操纵杆加工夹具,进一步说明为,所述支撑孔内设有沿周向均匀分布的多个弹性条。
如上所述的一种汽车操纵杆加工夹具,进一步说明为,所述支撑孔内沿周向均匀设有多个燕尾槽,所述弹性条上设有与燕尾槽相适配的燕尾榫头,所述弹性条与燕尾槽相互榫接。
本发明的有益效果是:夹持块穿过汽车操纵杆上的安装孔与固定座连接,将汽车操纵杆固定安装在固定座上,使汽车操纵杆与固定座保持静止,在加工过程中不会转动和移动,保证了加工质量。在固定座的一侧设有支撑座,对汽车操纵杆起到了一个支撑作用,方便加工。支撑座通过上下两部分夹合组成,在通过锁紧螺栓紧固,进一步对汽车操纵杆起到了夹持作用,使之更加稳定牢固。在支撑孔内设有弹性条,该弹性条有效缓冲了在上撑盖和下撑盖卡紧汽车操纵杆时的卡紧力,对汽车操纵杆进行了有效防护,保证了汽车操纵杆不受损害。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1中A放大视图。
图3为支撑座侧视图。
图中:1、底板;2、夹具体;21、固定座;22、夹持块;23、固定螺栓;3、支撑座;31、上撑盖;32、下撑盖;33、合页;34、支撑孔;35、第一凸耳;36、第二凸耳;37、锁紧螺栓;38、弹性条;4、汽车操纵杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。
如图1至图2所示,本发明提供的一种汽车操纵杆加工夹具,用于汽车操纵 杆4的装夹,所述的汽车操纵杆4上具有一安装孔。该夹具包括底板1,位于底板1上的夹具体2,所述的夹具体2包括固定座21、夹持块22和固定螺栓23。所述的固定座21与底板1固定连接,固定座21上设有与汽车操纵杆4相适配的固定孔,汽车操纵杆4插入固定座21上的固定孔中。所述的夹持块22与汽车操纵杆4上的安装孔相适配,例如夹持块22为长方体,长方体的四角均为圆形倒角,圆形倒角与安装孔相适配。所述的夹持块22穿过汽车操纵杆4上的安装孔且两端分别通过固定螺栓23与固定座21连接,此时固定螺栓23位于汽车操纵杆4的两侧,将汽车操纵杆4固定安装在固定座21上,使汽车操纵杆4与固定座21保持静止,在加工过程中不会转动和移动,保证了加工质量。所述夹具体2的一侧设有用于支撑汽车操纵杆4的支撑座3。
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