[发明专利]自动变速器再制造用差速器锥形轴承拆卸工具

说明书

技术领域

本发明涉及自动变速器再造技术领域，尤其涉及一种自动变速器再制造用差速器锥形轴承拆卸工具。

背景技术

差速器为自动变速器中的一个部件，差速器中设有安装在轴承轴上的锥形轴承，在自动变速器再造过程中有时需要将差速器锥形轴承从轴上拆卸下。现有的自动变速器再造过程中拆卸下锥形轴承的工具为拉玛。在中国专利申请号为2014102069887、公布号为CN104015160A、名称为“一种轴承拆卸工具”的专利文件中公开了一种拉玛。通过拉玛拆卸轴承存在以下不足：使用过程中拉玛容易从轴承上脱开。

发明内容

本发明提供了一种使用过程中不会从轴承上脱开的自动变速器再制造用差速器锥形轴承拆卸工具，解决了现有的拉玛结构的轴承拆卸工具使用过程中容易从轴承上脱开的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种自动变速器再制造用差速器锥形轴承拆卸工具，包括螺纹杆以及从内向外依次设置的拉筒、抱套和支撑架，所述拉筒的一端设有朝向拉筒内部弯折的第一拉钩，第一拉钩为沿拉筒周向延伸的圆弧形，所述拉筒由至少两个沿拉筒周向分布的分部合围而成，所述抱套套设在拉筒外以使所述分部合拢在一起围成所述拉筒，所述螺纹杆的一端钩接于所述拉筒的另一端、另一端螺纹连接于所述支撑架。使用时先将本发明拆卸开，然后使第一拉钩钩接于锥形轴承的一端、再将抱套套设到拉筒的外部而防止分部之间散开（即将拉筒维持在套设在锥形轴承外的状态）、使支撑架支撑在差速器上、最后转动螺纹杆，螺纹杆转动而使拉筒沿锥形轴承轴向拉锥形轴承，从而实现将锥形轴承拆卸下。拉的过程中不会产生拉筒散开也即不会产生从轴承上脱落的现象，使用时的可靠性好。抱套可以为抱套结构或筒形结构。

作为优选，所述分部的另一端设有朝向拉筒内部弯折的第二拉钩，所述螺纹杆设有拉块，所述螺纹杆通过所述第二拉钩钩接在所述拉块上同所述拉筒钩接在一起。螺纹杆同拉筒连接时的方便性好。

作为优选，所述螺纹杆转动连接于所述拉块，所述螺纹杆设有防止所述拉块从螺纹杆上脱落的挡块。使用时更为省力。

作为优选，所述抱套远离所述第一拉钩的一端设有内挡边。能够在拉筒和抱套之间的间隙较大的情况保证抱套随同拉筒一起轴向移动，而间隙大则装配时方便。

作为优选，所述分部设有袋子、位于袋子内的供使用时支撑在锥轴承周面上的支撑块和熔化支撑块的加热机构。使用过程中，当拉筒套设到锥形轴承后，通过加热机构使支撑块熔化，支撑块熔化后产生变形而使得支撑块能够自动适应拉筒同轴承之间的间隙变化而实现接触支撑和轻松套上、且使得抱套同拉筒也能够抵接在一起，然后停止加热而使得支撑块固化（固化后则能够进行有力支撑），从而能够防止拉筒同锥形轴承之间产生径向晃动，不产生径向晃动则能够更加优选地防止使用过程在从锥形轴承上脱落下，也即进一步提高了使用时的可靠性。

作为优选，所述袋子包括刚性底壁和可沿拉筒径向伸出刚性底壁的柔性侧壁。能够更为有效地保证支撑块产生变形时能够支撑到锥形轴承。

作为优选，所述袋子的容积大于所述支撑块的外观体积。能够防止支撑块熔化后产生膨胀而损坏袋子。

作为优选，所述袋子包括位于所述分部内的第一部分和位于分部外部的第二部分，所述支撑块的外观体积大于所述第二部分的容积。固化后支撑块有部分插在分部内，能够提高支撑块同分部之间的连接可靠性。