[发明专利]自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具

权利要求书

1.一种自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，包括握持杆，所述握持杆的一端设有固定拉杆、另一端铰接有活动拉杆，所述固定拉杆朝向活动拉杆一侧的下端设有固定拉杆部倒钩，所述活动拉杆朝向固定拉杆一侧的下端设有活动拉杆部倒钩，所述活动拉杆设有驱动活动拉杆朝向固定拉杆靠拢的驱动柄，所述握持杆套设有把手套，所述把手套弹性套设于所述握持杆，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。

2.根据权利要求1所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，所述固定拉杆同所述握持杆可拆卸连接在一起，所述活动拉杆包括可拆卸连接在一起的夹持段和连接段，所述连接段同所述握持杆铰接在一起，所述驱动柄设置于所述连接段，所述夹持段的结构同所述固定拉杆的结构相同。

3.根据权利要求2所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，所述驱动柄同所述连接段一体结构连接在一起。

4.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，所述握持杆位于所述驱动柄的上方且二者的延伸方向相同。

5.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，还包括使所述固定拉杆和所述活动拉杆保持在合拢状态的夹持弹簧。

6.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，还包括夹持状态维持结构，所述夹持状态维持结构包括支撑杆和加热机构，所述支撑杆包括可伸缩套接在一起的两段杆体；所述两段杆体的一者同所述握持杆铰接在一起、另一者同所述驱动柄铰接在一起；所述两段杆体的连接处设有将二者固接在一起的锡块，所述加热机构用于熔化所述锡块。

7.根据权利要求6所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，所述锡块为沿所述杆体的周向延伸的环形结构。

8.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于,所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述第三弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。

9.根据权利要求8所述的自动变速器再制造用设有把手套的驻车齿轮拆卸工具，其特征在于，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。