[发明专利]一种基于车载CAN总线网络的高压配电盒在审
申请号: | 201610094056.7 | 申请日: | 2016-02-20 |
公开(公告)号: | CN105539157A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 李占江;黄葳;李梦阳 | 申请(专利权)人: | 南京越博动力系统股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/023 |
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地址: | 210019 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 can 总线 网络 高压 配电 | ||
1.一种基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述高压配电盒包括高压配 电盒本体、高压供电部分和低压控制部分;
所述高压配电盒本体包括高压配电盒壳体和绝缘端子;
所述高压供电部分包括高压连接器插座、铜排、接触器、预充电阻、保险丝、维修开关 和高压接口;
所述低压控制部分包括低压线束、高压配电盒控制面板、低压接口。
2.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述低压 线束包括接触器线束、CAN屏蔽线或双绞线。
3.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述低压 接口包括低压电源接口、CAN通讯接口、预留接口。
4.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述铜排 与电池的正极相连,且铜排上串联一个维修开关。
5.根据权利要求4所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述电池 的放电回路上设有电流传感器。
6.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述高压 接口包括电池接口、电机接口、空调接口、除霜接口、转向泵接口、空压机接口、DC/DC接 口,且每个高压接口分为正极和负极两个部分。
7.根据权利要求6所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,每个高压 接口至少连接一个保险丝,其熔断电流与外部设备相匹配。
8.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述高压 配电盒控制面板包括单片机、CAN通讯模块和接触器控制模块。
9.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述高压 配电盒控制面板设有预留接触器的控制信号接口。
10.根据权利要求1所述的基于车载CAN总线网络的高压配电盒,其特征在于,所述接 触器包括附件预充接触器、主控预充接触器,且附件预充接触器、主控预充接触器的电路上 设有预充电阻进行限流。
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