[发明专利]一种新型轻型弹药转运车

说明书

技术领域

本发明涉及特种运输领域，特别涉及一种新型轻型弹药转运车，解决运弹车挂载量小、通用性低、整车转运占用空间、与挂弹车配合挂弹效率低、功能少等问题。

背景技术

现在已经装备到部队和即将装备部队的精确制导弹药的运弹拖车基本上是各型导弹研制生产部门自行研制的，一型弹药对应一型拖车，运弹时，需要多次往返运输，费时费力，各型拖车的高低、宽窄、轴距、轮距、支撑方式、紧固方式等都不一样，各型弹药与各型拖车之间无法互换，通用性差。在平时，单一品种弹药运输尚可以保障，如果一旦需要大量飞机满载挂弹出动，则需要多次往返牵引运输，将极大地影响弹药保障的安全性、快速性和持续性要求。另外，装备的使用、存放、维护、运输、管理等给部队带来巨大压力，拖车转运时一辆军用运输机仅能装载两辆拖车，占用了大量的场地、人力、物力和运输能力资源。

现役转运拖车功能单一，一般只具备运输弹药功能，不具有运输吊舱、副油箱功能和箱式货物的功能，不仅增加了劳动强度，而且造成转运拖车闲置，利用率不高。

综上所述，目前部队弹药转运设备存在着种类繁多、通用性差、作业效率低、安全性不佳等一系列问题，一定程度上制约了部队弹药保障力的形成和提高。

发明内容

本发明针对现有运弹拖车存在的问题提供一种通用性高、功能全、可模块化分解的轻型弹药转运车。

轻型弹药转运车主要由：牵引杆、前车架模块、后车架模块，前桥模块、后桥模块、伸缩梁模块六部分组成，各个模块能够快速的组装和拆卸，分解后采用军用IC集装箱空运，一个集装箱可储存六辆轻型弹药转运车。

所述各模块之间可实现快速拆卸和安装；所述前车架模块和后车架模块对应安装可翻转的门，两门共同组成中间中门，在翻开的门后安装有导轨，所述导轨内嵌有可伸缩式导轨，所述可伸缩式导轨可以拉出配合可调节式支架将弹药滑移到整车以外，传统手动挂弹车行至导弹和托架下方托起导弹及托架，收回支架和导轨，传统手动挂弹车挂弹行走，完成挂弹工作。所述前桥模块和所述前车架模块、所述后桥模块和所述后车架模块之间均通过钢板弹簧配合使用U型螺栓进行连接；所述伸缩梁模块的两端分别连接前车架模块和后车架模块。

优选的，所述导轨上设置有挂弹适配器或转接支架，所述导轨上还设置有双层支架，所述双层支架上也设置有挂弹适配器或转接支架。

优选的，所述转接支架上设置有叉车口。

优选的，所述前车架模块下方或所述后车架模块下方设计有可拆卸式工具箱。

轻型弹药转运车刹车系统主要由行车制动和驻车制动两部分组成。转向系统采用平面梯形的转向机构。中间传动杆设计成三段连接模式，在整车模块拆分运输时可以将传动杆分成3节方便运输。

附图说明

图1为本发明一种新型轻型弹药转运车模块化示意图

图2为本发明一种新型轻型弹药转运车双层挂弹示意图

图3为本发明一种新型轻型弹药转运车配合传统手动挂弹车示意图

图中：1为前车架模块，2为后车架模块，3为前桥模块，4为后桥模块，5为伸缩梁模块，6为导轨，7为双层支架，8为挂弹适配器，9为牵引杆，10为可伸缩式导轨，11为可调节式支架，12为叉车口，13为转接支架，14为传统手动挂弹车，15为减震及四轮转向系统，16为中间中门。

具体实施方式：

轻型弹药转运车主要由：牵引杆9、前车架模块1、后车架模块2，前桥模块3、后桥模块4、伸缩梁模块5六部分组成，各个模块能够快速的组装和拆卸，分解后采用军用IC集装箱空运，一个集装箱可储存六辆轻型弹药转运车。

所述各模块之间可实现快速拆卸和安装；所述前车架模块1和后车架模块2对应安装可翻转的门，两门共同组成中间中门16，在翻开的门后安装有导轨6，所述导轨6内嵌有可伸缩式导轨10，所述可伸缩式导轨10可以拉出配合可调节式支架11将弹药滑移到整车以外。所述前桥模块3和所述前车架模块1、所述后桥模块4和所述后车架模块2之间均通过钢板弹簧配合使用U型螺栓进行连接；所述伸缩梁模块5的两端分别连接前车架模块1和后车架模块2。

整车六个模块通过快速锁定装置组装，中间中门16向两侧翻开；根据运输弹药的种类在挂弹适配器型谱中选择挂弹适配器8或转接支架13通过快速锁定销安装到导轨6上，在第一层挂弹适配器上装载弹药，在导轨上安装双层支架7，在双层支架7上安装挂弹适配器，在第二层挂弹适配器上挂载弹药；转接支架上设置有叉车口，可通过叉车代替传统挂弹车进行挂弹作业。