[发明专利]用于智能穿戴汽车钥匙的控制方法及装置

说明书

本发明公开了一种用于智能穿戴汽车钥匙的控制方法及装置。该方法包括：获取第一用户动作数据；判断第一用户动作数据是否为有效动作数据；在第一用户动作数据为无效动作数据时，控制智能穿戴汽车钥匙中的低频探测模块关闭。由此，通过智能穿戴汽车钥匙，能够有效检测出用户的用作是否为有效动作，当确定用户的动作为无效动作时，表示此时用户并没有意图另智能穿戴汽车钥匙与车辆进行通信，因此，控制智能穿戴汽车钥匙中的低频探测模块关闭，而不探测低频唤醒信号，这样，可以大大降低智能穿戴汽车钥匙的功耗，延长单节电池的使用寿命，进而可以避免因频繁更换电池而带来的成本增加、间隙变大、易进灰尘和水汽的问题，更加便于用户的使用。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体地，涉及一种用于智能穿戴汽车钥匙的控制方法及装置。

背景技术

随着人们对汽车钥匙要求的提高，汽车钥匙已从传统的机械钥匙发展到电子式智能钥匙，并正逐步向智能腕表汽车钥匙发展。在智能腕表汽车钥匙中，将智能钥匙芯片配置到其中，因此，通过智能腕表汽车钥匙，能够与车辆实现PKE(Passive Keyless Entry，被动式免钥匙进入)和PKS(Passive Keyless Start，被动式免钥匙启动)过程。然而，在PKE和PKS过程中，智能腕表汽车钥匙需要打开低频探测模块，该低频探测模块会一直处于工作中，等待特定的唤醒信号(通常为低频唤醒信号)。当低频探测模块探测到低频唤醒信号时，该智能腕表汽车钥匙的智能钥匙芯片被唤醒，此时，可以与车辆进行PKE或PKS。

由于将智能钥匙芯片集成到了智能腕表汽车钥匙中，因此，智能钥匙芯片电路板和电池的体积会做的很小。然而，由于电池电量与电池体积成正相关的特性，智能腕表汽车钥匙的体积限制了电池的体积，只能够选用电量相对小的电池来配置到智能腕表汽车钥匙中，这就对智能腕表汽车钥匙的耗电量有很高的要求。如前所述，由于低频探测模块会始终探测低频唤醒信号，使得智能腕表汽车钥匙的耗电量较大。一旦电池电量消耗到不能够给智能钥匙芯片供电时，就需要更换电池，这样，不仅会增加相应的成本，并且会使智能腕表汽车钥匙的间隙变大，有可能导致灰尘和水汽进入智能腕表汽车钥匙。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于智能穿戴汽车钥匙的控制方法及装置，以节省智能穿戴汽车钥匙的功耗。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于智能穿戴汽车钥匙的控制方法，包括：获取第一用户动作数据；判断所述第一用户动作数据是否为有效动作数据；在所述第一用户动作数据为无效动作数据时，控制所述智能穿戴汽车钥匙中的低频探测模块关闭。

可选地，所述在所述第一用户动作数据为无效动作数据时，控制所述智能穿戴汽车钥匙中的低频探测模块关闭，包括：在连续获取到为无效动作数据的第一用户动作数据的次数达预定次数时，控制所述智能穿戴汽车钥匙中的低频探测模块关闭。

可选地，所述判断所述第一用户动作数据是否为有效动作数据，包括：将所述第一用户动作数据与存储在所述智能穿戴汽车钥匙中的第一目标动作数据和第二目标动作数据进行匹配，其中，所述第一目标动作数据对应于开车门的动作，所述第二目标动作数据对应于启动车辆的动作；在所述第一用户动作数据与所述第一目标动作数据或所述第二目标动作数据匹配成功时，确定所述第一用户动作数据为有效动作数据；在所述第一用户动作数据与所述第一目标动作数据匹配失败，且与所述第二目标动作数据匹配失败时，确定所述第一用户动作数据为无效动作数据。

可选地，所述方法还包括：在获取所述第一用户动作数据之前，判断是否获取到目标动作数据学习指令，其中，所述目标动作数据学习指令包括要学习的目标动作的类型信息；在获取到所述目标动作数据学习指令时，获取第二用户动作数据；在所述类型信息表示所述目标动作为开车门动作时，将所述第二用户动作数据存储，作为所述第一目标动作数据；在所述类型信息表示所述目标动作为启动车辆动作时，将所述第二用户动作数据存储，作为所述第二目标动作数据。