[发明专利]一种变速器在审

专利信息
申请号: 201610099743.8 申请日: 2016-02-24
公开(公告)号: CN105526321A 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 黄英可 申请(专利权)人: 黄英可
主分类号: F16H9/24 分类号: F16H9/24;F16H63/30
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 蒋路帆
地址: 215600 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速器
【权利要求书】:

1.一种变速器,包括主动部分(1)、从动部分(2)和变速器框架(3),所述 主动部分(1)和从动部分(2)均安装在变速器框架(3)内,其特征在于:所 述主动部分(1)包括输入轴(11)、主动链轮组(12)、输入链轮(13)和超 越离合器(14),所述超越离合器(14)位于主动链轮组(12)内部,所述输入 链轮(13)和主动链轮组(12)安装在输入轴上,所述输入轴(11)上设置有输 入轴啮合件(111);所述从动部分(2)包括输出轴(21)、从动链轮组(22) 和差速器(23),所述差速器(23)与输出轴(21)固定连接,所述主动链轮组 (12)和从动链轮组(22)配合组成至少一个高速档和至少一个低速档。

2.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述输入轴啮合件(111) 为输入轴外花键,所述输入链轮(13)与输入轴(11)的一端固定连接,所述主 动链轮组(12)套设在输入轴(11)上,并且能在输入轴(11)上相对转动;所 述输出轴(11)为外花键轴,所述从动链轮组(22)固定安装在输出轴(21)上。

3.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述主动链轮组(12)包括 至少一个高速主动链轮(121)和至少一个低速主动链轮(122),所述从动链轮 组(22)包括至少一个高速从动链轮(221)和至少一个低速从动链轮(222), 所述高速主动链轮(121)与高速从动链轮(221)通过链条连接组成高速档,所 述低速主动链轮(122)与低速从动链轮(222)通过链条连接组成低速档;所述 超越离合器(14)位于高速主动链轮(121)内部。

4.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述输入轴(11)上套设有 换挡花键套(113),其设置在高速主动链轮(121)和低速主动链轮(122)中 间,所述换档花键套(113)的内圈设置有换档花键套内花键(1131),所述换 档花键套内花键(1131)与换档花键套(113)一体成型,所述换档花键套内花 键(1131)与输入轴啮合件(111)始终啮合,所述换档花键套(113)两端分别 设置有离合器,其分别与高速主动链轮(121)和低速主动链轮(122)的一端通 过离合器配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述输入轴(11)上安装有 换档花键套(113a),其设置在所述高速主动链轮(121)中间,所述换档花键 套(113a)内孔为内花键,其一端设置有离合器,所述换档花键套(113a)的内 花键与两侧任一高速主动链轮一端的外花键相配,并且可在所述高速主动链轮 (121)的外花键上轴向移动,所述换档花键套(113a)一端的离合器与两侧任 一高速主动链轮一端的离合器相配。

6.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述输入链轮(13)内设置 有输入链轮内花键(131),所述输入链轮内花键(131)与输入轴啮合件(111) 始终啮合,所述输入链轮内花键(131)与输入轴啮合件(111)轴向活动,所述 主动链轮组(12)套设于输入轴(11)上,所述主动链轮组(12)工作状态与输 入轴(11)相对转动,所述主动链轮组(12)包括至少一个高速主动链轮(121) 和至少一个低速主动链轮(122)。

7.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述输入轴啮合件(111) 的两端设置有弹性滚珠(112),所述弹性滚珠(112)的中心与输入轴啮合件(111) 的键齿对正,所述弹性滚珠(112)包括弹性件(1121)和珠体(1122),所述 弹性件(1121)和珠体(1122)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述高速主动链轮(121) 靠近输入轴啮合件(111)的端部设置高速主动链轮内花键(1213),高速主动 链轮内花键(1213)与高速主动链轮(121)一体成型,高速主动链轮(121)内 部靠近高速主动链轮内花键(1213)的位置设置有高速主动链轮圆弧槽(1211), 所述高速主动链轮圆弧槽(1211)与高速主动链轮(121)一体成型。

9.根据权利要求1所述的一种变速器,其特征在于:所述低速主动链轮(122) 靠近输入轴啮合件(111)的端部设置低速主动链轮内花键(1222),低速主动 链轮内花键(1222)与低速主动链轮(122)一体成型,低速主动链轮(122)内 部靠近低速主动链轮内花键(1222)的位置设置有低速主动链轮圆弧槽(1221), 所述低速主动链轮圆弧槽(1221)与低速主动链轮(122)一体成型。

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