[发明专利]索桥组合式车辆性能测试装置

说明书

技术领域

本发明属于车辆展示和性能测试技术领域，具体涉及一种将车辆试驾、车辆展示和车辆性能测试等多种功能相结合的组合装置。

背景技术

汽车作为现代的出行代步工具已经有很久的历史了，汽车的安全性能测试和试驾是汽车制造公司、汽车销售代理公司、汽车服务商和展览中心等非常看重的环节，为了提高汽车的安全性能和试驾安全性，目前的测试装置大多体积庞大、功能单一、质量重，搭建安装需要提供一个平整宽阔的场地，制作工作量大，生产制造费用昂贵，运输成本高，不能满足汽车测试的需求。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，解决了现有汽车测试设备体积庞大、功能单一和运输成本高的技术问题，旨在提供一种体积小、易组装且可测试汽车多种性能的装置。

本设备桥面具有三种装置方式：①桥面平行装置；②桥面四角对斜式装置；③侧坡装置。

桥头坡也有多种装置方式：①拱形坡；②台阶坡；③湿滑坡等。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：索桥组合式车辆性能测试装置，包括桥头坡、拱桥装置和双边桥，拱桥装置包括对称设置的拱形桥架，两座拱形桥架均竖直设置，两座拱形桥架的顶部通过多根第三横梁连接，多根第三横梁平行设置，多根第三横梁能够增加拱桥装置的整体结构强度，车辆运行在拱桥装置上时，拱桥装置不会随意晃动，保证车辆运行数据的测试准确度，也保证了车辆在测试过程中的安全性。

两座拱形桥架的一端通过第一横梁相连，两座拱形桥架的另一端通过第二横梁相连，第一横梁与第二横梁之间通过三根铁索相连，三根铁索等距间隔设置，三根钢索受力均匀，三根铁索的顶部铺设有实木层，三根铁索和实木层可拆卸，方便运输，节约运输空间，可以大大降低运输成本。

第一横梁与桥头坡的一端铰接，桥头坡的另一端抵在地面上，桥头坡的上表面固定有防滑层，桥头坡的一端在地面上，方便汽车驶入拱桥装置上，桥头坡相对于拱桥装置可拆卸，节约运输空间，可大大降低运输成本和安装费用。

第二横梁与双边桥铰接，双边桥包括两块平行设置的单桥，单桥的一端铰接在第二横梁上，单桥的另一端抵在地面上，单桥上布置有多根台阶和防护栏，两个防护栏均位于单桥的外侧，车辆的两侧轮胎分别行驶在两侧的单桥上，防护栏可以防止车辆在行驶的过程在跌落到双边桥下，提高了测试的安全性。

其中，桥头坡抵在地面上的一端设有斜坡面，桥头坡的顶部通过交叉设置的钢架分割成多个防滑区域，防滑区域内布置有多块防滑垫，防滑垫的顶部布置有多个防滑凸起，防滑垫能够避免车轮在行驶的过程中打滑，分隔状的防滑垫不会被轮胎卷起，使用寿命长。

其中，单桥上的多个台阶等距布置，单桥上的防护栏包括斜杆和多根支撑杆，多根支撑杆间隔布置，斜杆固定在多根支撑杆的顶部，斜杆与单桥的倾斜角度相同，外形美观大方。

其中，台阶上布置有防滑垫，防止车胎打滑。

其中，实木层由多块方木铺设而成，实木为一头宽一头窄的结构，相邻的方木之间没有间隙，拆装方便，节约运输成本。

其中，单桥的两侧均设有上小下大的支座。

其中，单桥上横向连有链条，增加拱形桥架的结构强度，避免拱形桥架的下端外扩。

本发明可应用在多个领域，也可为汽车厂家、汽车销售、汽车服务商、汽车代理商、媒体策划、试驾场所、汽车公园、展览中心和媒体代理提供服务，可提供多元化的服务，比如汽车试驾、汽车展示和汽车性能测试等，非常实用。另外，本装置整体体积小，拆装快，运载方便。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中三根铁索与实木板的安装关系示意图。

图3为图1中单桥的结构示意图。

图中：1为桥头坡，2为拱桥装置，3为双边桥，4为拱形桥架，5为第三横梁，6为第一横梁，7为第二横梁，8为铁索，9为实木层，10为单桥，11为台阶，12为防护栏，13为斜坡面，14为防滑垫，15为斜杆，16为支撑杆，17为链条。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。