[发明专利]一种运输预制墙板的专用挂车

说明书

一种运输预制墙板的专用挂车，包括平板挂车，平板挂车的载货平板两侧分别设置第一侧支架和第二侧支架，第一侧支架和第二侧支架前端通过前支架连接，第一侧支架和第二侧支架顶部分别安装第一站立平台和第二站立平台，第一站立平台和第二站立平台下方均设置多个侧压板，第一站立平台下方的侧压板与第二站立平台下方的侧压板相对设置，各侧压板均通过伸缩驱动装置与第一侧支架和第二侧支架连接。不会损坏预制墙板，并可对竖立放置的预制墙板实现稳固的定位，消除预制墙板运输过程中的安全隐患，墙板装卸人员在车上可直接接触到墙板顶部的吊钩，不需攀爬作业，有利于保障装卸人员的人身安全等。

技术领域

本发明涉及一种运输车辆，具体地说是一种运输预制墙板的专用挂车。

背景技术

随着建筑行业工业化技术水平的不断提升，装配式建筑越来越多的被推广应用，在装配式住宅建筑建造过程中，楼体预制墙板先在工厂内加工完成，然后运至施工现场组装，预制墙板的宽度一般为3米左右，长度为6米左右，由于现有运输车辆的宽度及道路通行条件所限，只能竖起运输。目前运输预制墙板时均是采用普通挂车，通过手链葫芦对墙板进行固定，墙板边缘很容易损坏，并且难以对墙板实现稳固的定位，运输过程存在一定的安全隐患，另外，墙板装卸人员需攀爬至墙板顶部装卸吊钩，由于墙板竖起时的高度较高，墙板装卸人员的人身安全难以得到保障。

发明内容

本发明的目的是提供一种运输预制墙板的专用挂车，它能够解决现有技术存在的不足。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种运输预制墙板的专用挂车，包括平板挂车，平板挂车的载货平板两侧分别设置第一侧支架和第二侧支架，第一侧支架和第二侧支架前端通过前支架连接，第一侧支架和第二侧支架顶部分别安装第一站立平台和第二站立平台，第一站立平台和第二站立平台下方均设置多个侧压板，第一站立平台下方的侧压板与第二站立平台下方的侧压板相对设置，各侧压板均通过伸缩驱动装置与第一侧支架和第二侧支架连接，第一站立平台和第二站立平台下方的载货平板上均设置多个限位凸块，第一站立平台下方的限位凸块与第二站立平台下方的限位凸块均沿载货平板的长度方向排列，载货平板的长度方向相邻各限位凸块之间留有间隙，一组或多组相邻限位凸块的间隙内安装限位横杆。所述限位凸块和限位横杆的横截面均为矩形。所述限位凸块和限位横杆上均开设销孔，限位凸块和限位横杆之间通过横杆定位销连接。第一站立平台和第二站立平台顶面外侧均安装护栏。第一站立平台和第二站立平台外侧设置安装座，安装座通过铰接轴与护栏的立杆下端铰接，护栏能够绕铰接轴翻转，立杆上开设通孔，安装座上部开设上定位孔，安装座下部开设下定位孔，护栏翻转至站立平台上方垂直位置时，通孔与上定位孔重合，护栏翻转至站立平台下方垂直位置时，通孔与下定位孔重合，通孔与上定位孔或下定位孔之间安装护栏定位销。所述伸缩驱动装置两个相互平行的摆臂，两个摆臂之间通过连接杆连接，摆臂上端与侧压板铰接，摆臂下端与第一侧支架或第二侧支架的内侧铰接，第一侧支架或第二侧支架外侧安装液压缸，液压缸的活塞杆与连接杆铰接，液压缸的缸体与第一侧支架或第二侧支架外侧铰接。

本发明的优点在于：不会损坏预制墙板，并可对竖立放置的预制墙板实现稳固的定位，消除预制墙板运输过程中的安全隐患，墙板装卸人员在车上可直接接触到墙板顶部的吊钩，不需攀爬作业，有利于保障装卸人员的人身安全等。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的右视放大结构示意图；

图4是图1中I部放大结构示意图；

图5是图4中A向放大结构示意图；

图6是图1中II部放大结构示意图；

图7是图3中III部放大结构示意图，图中所示为护栏竖起状态；

图8是图7所示结构中护栏折叠状态的结构示意图；