[发明专利]风扇扇轮结构有效
申请号: | 201610103697.4 | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN107120308B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 徐亮华;王得中 | 申请(专利权)人: | 奇鋐科技股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28 |
代理公司: | 11139 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 中国台湾新北市*** | 国省代码: | 中国台湾;TW |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 结构 | ||
本发明提供一种风扇扇轮结构,包括一盖体接有复数扇叶,该盖体设置在一轮毂上。该轮毂具有一顶面及一容置空间界定在该顶面上,每一扇叶具有一结合端凸伸在该容置空间中,该盖体具有一对接侧跟该轮毂的顶面结合,及围绕该盖体设置的复数结合槽分别结合该等扇叶的结合端以固定该等扇叶。
【技术领域】
本发明一种散热元件,尤其有关于一种风扇扇轮结构。
【背景技术】
风扇是电子散热领域常见的零件,通常由金属或塑料制成,当扇叶为塑胶时利用射出成型方式制成,因此扇叶具有一定的厚度通常大于0.3mm,况且因为塑胶材质特性,扇叶也不能太薄,以避免扇叶无法承受转动时的风阻断裂。因此降低扇叶的厚度使其成为超薄型扇叶并具有相当强度,及如何使超薄型扇叶跟风扇的轮毂结合,以及如何避免增加超薄型扇叶的数量造成轮毂载重不均的问题,是目前业者所需努力的。
【发明内容】
为有效解决上述之问题,本发明之一目的在提供一种藉由盖体与超薄型扇叶结合以增加扇叶的固定强度的风扇扇轮结构。
本发明之另一目的在提供一种扇叶与盖体结合,在经由盖体与轮毂结合以省略使用焊接方式进而改善轮毂载重不均的问题的风扇扇轮结构。
本发明之另一目的在提供一种扇叶不直接跟轮毂连接,而是藉由盖体跟轮毂连接,以将扇叶固定在轮毂周围,改善已知扇叶与轮毂直接焊接或卡接连接造成连接处容易断裂的问题。
为达上述目的,本发明提供一种风扇扇轮结构,包括:一盖体,具有一对接侧及复数结合槽围绕该盖体间隔设置,每一结合槽内设有一卡固元件;一轮毂,具有一顶面及一容置空间界定在该顶面上,其中该盖体的对接侧跟该顶面结合;复数扇叶,环绕的跟该盖体结合,每一扇叶具有一结合端朝该轮毂的一中心方向且沿着该轮毂的一径向凸伸至该容置空间中,及一自由端朝相反该轮毂的中心方向凸伸至轮毂外,该结合端结合该盖体的结合槽,且具有一结合凹口被该结合槽内的卡固元件扣入以固定该等扇叶。
该结合端具有两扣臂位于该结合凹口的两侧并且夹钳该卡固元件。
该盖体为环形盖体,且具有一中央透孔。
该盖体以射出成型方式跟该轮毂的顶面结合。
该盖体的对接侧及该轮毂的顶面两者其中之一设有一凹陷受接件,另一设有一凸出连接件结合该凹陷受接件。
该凸出连接件为凸柱或凸粒;该凹陷受接件为凹孔。
该轮毂及该盖体的材质为塑胶;该等扇叶的材质为金属。
在一实施,该结合端具有两扣臂位于该结合凹口的两侧并且夹钳该卡固元件。
在一实施,该盖体为环形盖体,且具有一中央透孔。
在一实施,该盖体以射出成型方式跟该轮毂的顶面结合。
在一实施,该盖体的对接侧及该轮毂的顶面两者其中之一设有一凹陷受接件,另一设有一凸出连接件结合该凹陷受接件。
在一实施,该凸出连接件为凸柱或凸粒;该凹陷受接件为凹孔。在一实施,该轮毂及该盖体的材质为塑胶;该等扇叶的材质为金属。
在另一实施,该顶面的外缘设有朝上凸伸的一侧墙,该侧墙具有一凸伸端,复数插槽间隔设置在该侧墙上,该侧墙具有一内侧朝向该轮毂的中心及一外侧相反该内侧,该容置空间界定在该侧墙内。
在一实施,该轮毂的等插槽部分别在该凸伸端形成一插接口。
在一实施,每一扇叶具有一插接部位于该结合端及该自由端之间,且该插接部对应插接该轮毂的插槽中。
【附图说明】
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