[发明专利]单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车

说明书

本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池(4100)包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子(4101)以及封装所述外壳的盖板(4102)，所述电极端子(4101)设置在所述盖板(4102)上，所述电极端子包括穿过所述盖板(4102)并与所述电芯通过内引出件(4196)电连接的极柱(4104)，所述单体电池还包括安装在所述极柱(4104)上的电流中断装置(4200)，该电流中断装置(4200)具有与所述外壳的内部气体连通的翻转件(4202)，并且所述翻转件(4202)与所述极柱(4104)的外端面通过连接点相连，该连接点能够在气压作用下断开。

技术领域

本发明涉及电池领域，具体地，涉及一种单体电池、包括该单体电池的电池模组，包括该电池模组的动力电池和包括该动力电池的电动汽车。。

背景技术

电池作为储能单元在各行各业均有重要作用，例如动力电池广泛用于新能源汽车等领域，其中动力电池的电池包内可以具有由多个单体电池相互串联或并联成电池模组以实现充放电的工作。其中，动力电池在充放电过程中，通常通过BMS(电池管理系统)监控电压和电流的变化计算荷电态。如果电压采样出现问题，就可能导致电池过充，特别是对于三元体系来说，如过充达到一定程度更会出现电池燃烧爆炸的危险。

现有的技术方案：对电池的电压和电流的监测，通过电流积分法和开路电压法计算电池电量，并以此控制电池的充放管理。但是也存在不足，例如电池电压采样或者电流采样失效，或者软件失效，导致电池长时间充电得不到控制，特别是在充电桩充电的情况下，充电桩与电池管理器通讯失效时，过充无法控制，电池过充到一定程度，会引起电池鼓涨甚至爆炸起火。

因此，提供一种能够自身能够强制断开的电流中断技术具有积极意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种单体电池，该单体电池结构巧妙能够在危险时强制断开电路从而避免电池爆炸等危险发生。

本发明的目的还在于提供一种使用该使用该单体电池的电池模组，使用该电池模组的动力电池和使用该动力电池的电动汽车。

为了实现上述目的，本发明提供一种单体电池，该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板，所述电极端子设置在所述盖板上，所述电极端子包括穿过所述盖板并与所述电芯通过内引出件电连接的极柱，所述单体电池还包括安装在所述极柱上的电流中断装置，该电流中断装置具有与所述外壳的内部气体连通的翻转件，并且所述翻转件与所述极柱的外端面通过连接点相连，该连接点能够在气压作用下断开。

优选地，所述翻转件通过单一焊点与所述极柱相连。

优选地，所述极柱上形成有与所述外壳的内部连通的导气孔。

优选地，所述翻转件上形成有刻痕，该刻痕围绕所述连接点设置。

优选地，所述连接点能够在所述外壳内的第一气压作用下拉断，所述刻痕能够在第二气压的作用下拉断，所述第二气压大于所述第一气压。

优选地，所述翻转件上覆盖有盖帽，该盖帽上形成有气孔。

优选地，所述极柱与所述盖板之间连接有第一陶瓷环上。

优选地，所述极柱与所述翻转件的外周缘之间密封连接有第二陶瓷环。

优选地，所述极柱具有形成有围绕所述连接点的环状凸台，该环状凸台的背面凹入部密封容纳有第一陶瓷环，该第一陶瓷环密封连接在所述盖板上，所述环状凸台的径向外侧密封支撑有第二陶瓷环，该第二陶瓷环密封支撑所述翻转件的外周缘。

优选地，所述第一陶瓷环通过过渡环密封连接在所述盖板上。

本发明还提供一种电池模组，该电池模组内设置有本发明提供的单体电池。