[发明专利]一种生态型道路附属组合装置

说明书

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，特别是一种生态型道路附属组合装置。

背景技术

传统道路及其附属设施均为密实型结构，其排水方式是将路面径流由道路路缘石纵向引流，汇集于雨水口处，经雨水口进入雨水井，排入市政管网。此道路及其附属结构具有如下缺陷：

1.市政管网排水能力有限，雨量较大时，路面雨水积存，影响交通、行人安全，甚至会造成巨大生命财产与经济损失；

2.有限的水资源直接排入市政管网，不能有效补充地下水，造成城市“热岛”、“干岛”效应以及水资源的浪费；

3.由于道路频繁的交通活动、人类活动的影响，使得道路径流携带大量固体悬浮物、氮、磷、重金属等污染物，未经处理而直接排走造成城市水系污染；

4.道路频繁的交通活动排放出大量带有氮氧化合物、碳氢化合物的尾气，未经处理排放造成大气环境的污染。

因此，国家提出建设“自然积存、自然渗透、自然净化”的海绵城市，并提出“渗、滞、蓄、净、用、排”六字建设方针。道路及其附属结构是城市不透水下垫面的重要组成部分，是“海绵城市”建设的重要方向。

目前的技术无法实现有效排水储水的同时又能削减道路径流、汽车尾气的污染等技术难题。如专利CN201420838429.3是一种应用于沥青路面的透水路缘石，功能单一，排水能力有限，未能解决道路径流污染、汽车尾气污染、补充地下水等问题。另外一件专利CN200720173923.2为一种道路透水装置，工程适用性差，透水盖板、缘石强度远满足不了工程需求，且功能单一，仅解决排水、渗水问题，未能解决道路径流污染、汽车尾气污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种生态型道路附属组合装置,所述生态型道路附属结构在满足路用性能的同时，具有排水、蓄水、滤污、处置尾气及绿化等一体化功能。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种生态型道路附属组合装置，包括带侧腔槽体、盖板、软式透水管，其中带侧腔槽体由U型槽、支撑台、侧腔组成，侧腔的内侧设置U型槽，该U型槽与侧腔连为一体，该U型槽的两个侧壁为支撑台，软式透水管设置在U型槽中，在软式透水管内部填充一部分细滤污料，软式透水管外的U型槽的槽体空间填充粗滤污料；侧腔内的底部填充植生土，上部填充尾气滤料；所述侧腔的外侧为绿化带；在支撑台上铺设连锁式盖板将U型槽封盖。

本发明与现有技术相比，其显著优点：(1)本发明结构中的盖板缝、U型槽、侧腔连通孔、软式透水管使该结构具备强大的排水功能，减少路面雨水积存，保证交通、行人安全。(2)本发明的结构内部填有粗滤污料、细滤污料及尾气滤料，具有良好的路表径流雨水净化、尾气处置功能。(3)侧腔连通孔设计可有效排水，并使过滤后的水及时渗入地下，补充地下水，缓解城市“热岛效应”及“干岛效应”。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

附图说明

图1是本发明生态型道路附属组合装置的结构示意图。

图2是本发明的生态型道路附属组合装置的槽体示意图。

图3是本发明的生态型道路附属组合装置的盖板示意图。

图4是本发明的生态型道路附属组合装置的软式透水管示意图。

具体实施方式

结合图1和图2，本发明生态型道路附属组合装置，包括带侧腔槽体1、盖板2、软式透水管3，其中带侧腔槽体1由U型槽11、支撑台12、侧腔13组成，在侧腔13的内侧设置U型槽11，该U型槽11与侧腔13连为一体，该U型槽11的两个侧壁同时构成为支撑台12，软式透水管3设置在U型槽11中，在软式透水管3内部填充细滤污料5，可以不填满，在软式透水管3外的U型槽11槽体空间填充粗滤污料4，如图4所示。在侧腔13中的底部填充植生土7以及上部填充尾气滤料6；所述侧腔13的外侧为绿化带8，绿化带8高度低于路面；在支撑台12上铺设连锁式盖板2将U型槽11封盖。

本发明的带侧腔槽体1及盖板2由高强钢纤维混凝土制备。

本发明的侧腔13与绿化带8接触的一侧与U型槽11底部垂直，另一侧顶部到U型槽11的侧壁为弧形连接面15。其中侧腔13前后侧壁均设有若干连通孔14。

本发明的连锁式盖板2为带有齿槽21与齿板22的矩形板，齿槽21宽度和长度大于齿板22的宽度和长度，其中一个连锁式盖板2的齿槽21与另一个连锁式盖板的齿板22匹配连接，如图3所示。