[发明专利]单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车有效
申请号: | 201610105137.2 | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN107123779B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 公绪斌;周燕飞;许杏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M10/44 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单体 电池 模组 动力电池 电动汽车 | ||
1.一种单体电池,该单体电池(100)包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子(101)以及封装所述外壳的盖板(102),所述电极端子(101)设置在所述盖板(102)上,其特征在于,所述电极端子包括穿过所述盖板(102)并与所述电芯电连接的极柱(104),所述单体电池还包括安装在所述极柱(104)上的电流中断装置(200),该电流中断装置(200)与所述外壳的内部气体连通,
其中,所述电流中断装置(200)具有导电件(201)和与该导电件(201)相连以相互电连接的翻转件(202),并且所述翻转件(202)与所述导电件(201)能够在气压作用下断开电连接,其中所述导电件(201)连接在所述极柱(104)上以相互电连接,并且所述极柱(104)上形成有连通所述外壳内部和所述电流中断装置(200)的导气孔道,
所述极柱(104)的外端端面上形成有容纳孔(218),所述导电件(201)的外周缘固定在该容纳孔的内壁上;所述导气孔道包括连通所述容纳孔和所述外壳内部的导气孔(103);所述导气孔道包括连通所述翻转件(202)和所述外壳内部的导气孔(103),该导气孔(103)为围绕所述容纳孔设置的多个,所述导电件(201)上形成有刻痕(205)。
2.根据权利要求1所述的单体电池,其特征在于,所述翻转件(202)与所述导电件(201)通过凸台焊接结构相连,该凸台焊接结构包括凸台(203)、容纳该凸台(203)的连接孔(204)以及位于该凸台(203)和连接孔(204)之间的环形焊点(217)。
3.根据权利要求2所述的单体电池,其特征在于,所述翻转件(202)形成为第一片状结构,该第一片状结构上形成有所述连接孔(204),所述导电件(201)形成为第二片状结构,该第二片状结构上形成有所述凸台(203)。
4.根据权利要求1所述的单体电池,其特征在于,该刻痕(205)围绕用于连接所述翻转件(202)的连接点设置。
5.根据权利要求4所述的单体电池,其特征在于,所述翻转件(202)与所述电极端子(101)同轴设置,所述导电件(203)相对于所述电极端子(101)的轴线倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的单体电池,其特征在于,所述极柱(104)固定连接在密封连接于所述盖板(102)上的陶瓷环(207)上。
7.根据权利要求6所述的单体电池,其特征在于,所述陶瓷环(207)的外端面形成为具有内圈和外圈的阶梯结构,所述极柱(104)嵌入连接在所述内圈上。
8.根据权利要求7所述的单体电池,其特征在于,所述陶瓷环(207)的外端面上密封连接有导电环(216),所述翻转件(202)的外周缘固定连接在该导电环(216)上,所述导电环(216)密封连接在所述外圈上以与所述极柱(104)绝缘。
9.根据权利要求7所述的单体电池,其特征在于,所述陶瓷环(207)的内端面上密封连接有过渡环(209),该过渡环(209)密封连接在所述盖板(102)上以使得所述陶瓷环(207)与所述盖板(102)间隔设置。
10.根据权利要求9所述的单体电池,其特征在于,所述过渡环(209)具有形成Z型结构的内圈和外圈,所述盖板形成有供所述极柱(104)穿过的通孔,该通孔的端面为台阶结构,所述过渡环的内圈嵌入支撑在所述台阶结构中。
11.根据权利要求8所述的单体电池,其特征在于,所述导电环(216)的外端面形成有L型止口,所述翻转件(202)的外周缘嵌入支撑在该L型止口中,并且该外周缘通过罩设该翻转件(202)的盖帽(210)密封连接在该L型止口上。
12.一种电池模组,其特征在于,该电池模组内设置有根据权利要求1-11中任意一项所述的单体电池。
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