[发明专利]天然气加气子站复合压缩装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种天然气加气子站复合压缩装置。

背景技术

传统天然气加气子站卸车工艺流程是，槽车从母站拉来的天然气经过卸 气柱计量，通过子站压缩机增压后，进入储气装置储存和售气机售气，由于 传统子站压缩机是二级压缩，所以槽车里有3MPa压力的天然气不能卸掉，以 20m³水容积槽车为例，有620m³的天然气存在槽车里，即增加了运输成本有 减少了装车量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于灵活控制的天然气加气子站 复合压缩装置。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种天然气加气子站复合压缩装置， 包括进口、出口、高压端压缩机、至少一个电动机、低压端压缩机、缓冲罐、 冷却器组和若干控制阀，高压端压缩机内设有至少一级压缩,低压端压缩机内 也设有至少一级压缩；

所述电动机用于驱动高压端压缩机和低端压缩机；

冷却器组内设有与高压端压缩机对应的至少一级高压冷却和与低压端压 缩机对应的至少一级低压冷却；

通过管路依次连接进口、高压端压缩机、所述高压冷却、出口构成输送 天然气的第一压缩通道，第一压缩通道靠近进口位置上设有第一控制阀；

通过管路依次连接进口、缓冲罐、低压端压缩机、所述低压冷却、高压 端压缩机、所述高压冷却、出口构成输送天然气的第二压缩通道，第二压缩 通道靠近进口位置上设有第二控制阀，第二压缩通道靠近高压端压缩机位置 上设有第三控制阀；

通过管路直接连接进口和出口构成输送天然气的输送通道，输送通道上 设有第四控制阀。

采用这样的结构后，可以针对槽车内天然气的压强区别卸车，利用第一 压缩通道、第二压缩通道分别对槽车内的天然气进行增压，本装置能把槽车 里的天然气压力卸到0.3MPa,20立方水容积槽车里只剩余80m³天然气。

为了更清楚的理解本发明的技术内容，以下将本天然气加气子站复合压 缩装置简称为本装置。

本装置的电动机为一个双轴伸电动机，双轴伸电动机的一输出轴与高压 端压缩机通过联轴器连接，双轴伸电动机的另一输出轴与低端压缩机通过电 磁离合器连接。

采用这样的结构后，可以通过一台电动机驱动高压端压缩机和低端压缩 机，并且利用电磁离合器灵活操作低端压缩机的运转或者关闭。

本装置的高压端压缩机为两级压缩，分别为第一高压压缩和第二高压压 缩，所述高压冷却为两级冷却，分别为第一高压冷却和第二高压冷却；

所述的低压端压缩为两级压缩，分别为第一低压压缩和第二低压压缩， 所述低压冷却为两级冷却，分别为第一低压冷却和第二低压冷却。

本装置的第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀都为气动球阀；采用这 样的结构后，气动球阀具有执行速度快的特点。

附图说明

图1是本装置实施例的主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是本装置实施例的原理图。

具体实施方式

如图1至3所示

本装置包括进口、出口、高压端压缩机1、电动机4、低压端压缩机2、 缓冲罐7、冷却器组3和多个控制阀。

高压端压缩机1为两级压缩，分别为第一高压压缩1a和第二高压压缩1b。

低压端压缩机2为两级压缩，分别为第一低压压缩2a和第二低压压缩2b。

冷却器组3内设有与高压端压缩机1对应的两级高压冷却和与低压端压 缩机2对应的两级低压冷却，两级高压冷却分别为第一高压冷却3a和第二高 压冷却3b，两级低压冷却分别为第一低压冷却3c和第二低压冷却3d。

电动机4为一个双轴伸电动机4，双轴伸电动机4的一输出轴与高压端压 缩机1通过联轴器5连接，双轴伸电动机4的另一输出轴与低端压缩机通过 电磁离合器6连接。

通过管路依次连接进口、高压端压缩机1的第一高压压缩1a、冷却器组 3的第一高压冷却3a、第二高压压缩1b、第二高压冷却3b、出口构成输送天 然气的第一压缩通道，第一压缩通道靠近进口位置上设有第一控制阀8a；