[发明专利]非对称涡旋压缩机及空调器

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种非对称涡旋压缩机及空调器。

背景技术

目前，涡旋压缩机由于其结构紧凑、体积小、重量轻、运转平稳、效率高等众多优点而受到人们的重视，广泛应用于诸多领域中。涡旋压缩机在工作时，由于动涡旋盘承受随主轴转角变化的轴向气体力的作用，因而在静涡旋盘和支架体之间沿轴向浮动。轴向气体力的存在，不仅能够引起压缩腔轴向间隙的扩大，增加泄漏，减小容积效率，而且还会导致摩擦功耗增加。

目前最常用的平衡轴向气体力的方法是采用背压结构，通过开设背压孔和背压腔，通过背压腔内气体产生的作用力来平衡轴向力。例如，现有技术中有一种涡旋压缩机，具有非对称涡旋盘，其针对不同的转角设计选择相对应的外腔或内腔与背压连通，从而选择较合适的背压力。还有一种涡旋压缩机，在静盘上设有将压缩腔与背压室连通的连接通路和在该连接通路的中途利用压力差对该通路进行开闭的背压控制机构。

但是，现有技术中的背压结构均设置在动涡旋盘的一侧，当背压孔连通时(只在每周的一定角度范围内)，背压孔通路本身会对动盘产生倾覆力矩，且由于该背压孔离动盘中心较远，故该倾覆力矩力臂较长，整体会对动盘运动的稳定性产生一定影响，并在该角度附近产生较大的摩擦损耗，最终影响压缩机的可靠性。

发明内容

本发明的目的是提出一种非对称涡旋压缩机及空调器，用于提高非对称涡旋压缩机的稳定性。

为实现上述目的，本发明提供一种非对称涡旋压缩机，包括静涡旋盘和动涡旋盘，动涡旋盘与静涡旋盘相对布置且相对于静涡旋盘可旋转，动涡旋盘设有背压孔道和第一孔道，背压孔道能够将压缩机的压缩腔和背压室连通，第一孔道能够与压缩机中的加压气体腔连通，第一孔道的气流第一出口相对于动涡旋盘的旋转中心与背压孔道的气流第二出口对称布置，第一孔道能够与压缩机中的加压气体腔连通，使得通过第一孔道的加压气流在动涡旋盘上形成的力矩与通过背压孔道的加压气流形成的力矩在方向上相反。

进一步地，加压气体腔为压缩腔或背压室。

进一步地，第一孔道的气流第一入口和背压孔道的气流第二入口与同一压缩腔连通。

进一步地，静涡旋盘设有第一槽道和第二槽道，第一槽道的出口和第二槽道的出口与背压室连通，在动涡旋盘转动期间，第一槽道的入口和第二槽道的入口与压缩腔之间的通断是同步的。

进一步地，第一孔道包括第一通道，第一通道用于连通气流第一入口和气流第一出口，气流第一入口与压缩腔连通，气流第一出口在动涡旋盘转动期间能够与第一槽道连通。

进一步地，背压孔道包括第二通道，第二通道用于连通气流第二入口和气流第二出口，气流第二入口与压缩腔连通，气流第二出口在动涡旋盘转动期间能够与第二槽道连通。

进一步地，加压气体腔为背压室，静涡旋盘设有第一槽道，能够在动涡旋盘转动期间连通背压室和第一孔道，第一孔道为盲孔。

本发明还提供一种空调器，包括如上述非对称涡旋压缩机。

基于上述技术方案，本发明在动涡旋盘上设置有背压孔道和第一孔道，当背压孔道将压缩腔与背压室连通时，压缩腔的气体进入背压室，可对动涡旋盘产生一定的背压力，有利于减小动涡旋盘与静涡旋盘之间的轴向间隙；此时，虽然加压气流在背压孔道的气流第二出口处对动涡旋盘产生倾覆力矩，但来自于加压气体腔的气体可通过相对于动涡旋盘的旋转中心与背压孔道的气流第二出口对称设置的第一孔道的气流第一出口对动涡旋盘产生相反的力矩，以缓解动涡旋盘所受到的倾覆力矩对动涡旋盘的影响，提高非对称涡旋压缩机的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明非对称涡旋压缩机一个实施例的结构示意图。

图2为本发明非对称涡旋压缩机一个实施例中动涡旋盘的结构示意图。

图3为本发明非对称涡旋压缩机一个实施例中动涡旋盘与静涡旋盘相互配合的结构示意图。

图4为本发明非对称涡旋压缩机一个实施例中动涡旋盘与静涡旋盘相互配合的截面示意图。

图5为本发明非对称涡旋压缩机另一个实施例中动涡旋盘的结构示意图。

图6为本发明非对称涡旋压缩机另一个实施例中动涡旋盘与静涡旋盘相互配合的截面示意图。