[发明专利]一种矩形桥墩防撞设施及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥墩防撞设施及其施工方法，更具体地说是一种矩形桥墩防船撞设施及其施 工方法。

背景技术

随着河道通航等级的不断扩大及涉河桥梁的大量兴建，船舶与桥墩撞击的概率也不断增 加。采取何种防船撞设施确保桥墩、船舶及防船撞设施的“三不坏”是防船撞设施的发展方 向。传统的防船撞设施有橡胶护舷、夹层板钢套箱、钢丝绳圈配钢围及拦索等，但传统的防 船撞设施存在使用年限短、消能效果差、占用通航空间大及维护复杂等问题。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种结构简单、施工方便、使用时间 长、占用通航净宽小、能消减船舶撞击力的矩形桥墩防撞设施及其施工方法，以增加桥墩安 全储备，并减轻对船舶的损坏。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明矩形桥墩防撞设施的结构特点是：在矩形桥墩的侧部设置预埋钢板，在所述预埋 钢板的背部焊接有锚固钢筋，所述锚固钢筋埋置于矩形桥墩中，在所述预埋钢板的正面焊接 有螺栓，在护舷上设置贯通的螺栓孔，螺栓在护舷的螺栓孔中贯穿，并利用螺母对螺栓孔进 行封堵，使所述护舷固定安装在所述矩形桥墩的侧部，所述护舷是以FRP为材质。

本发明矩形桥墩防撞设施的结构特点也在于：

所述预埋钢板定位于矩形桥墩的表面。

所述护舷在矩形桥墩的表面横向分层、纵向分列呈阵列式间隔布置。

设置所述护舷的行间距为0.2m，列间距为0.6m，所述护舷布置在上下游迎船侧、通航内 侧及拐角处，纵向根据水位高度设置为两排，形成对矩形桥墩的半包围结构。

所述螺栓孔为沉孔，所述螺栓的端头处在所述沉孔中。

本发明矩形桥墩防撞设施的施工方法的特点是按如下步骤进行：

步骤1、将焊接有锚固钢筋的预埋钢板作为矩形桥墩的预埋件，在完成墩身混凝土的浇 筑时，预埋钢板即固定于矩形桥墩的表面；

步骤2、在所述预埋钢板的表面固定焊接螺栓；

步骤3、利用吊装机具或倒链葫芦吊装护舷，使护舷上螺栓孔对应套装在螺栓上，在螺 栓的端头拧紧螺母，并利用螺母对螺栓孔进行封堵。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明结构简单、FRP护舷自重轻、缓冲性好、弹性模量低，施工及维护方便；

2、本发明使用时间长，占用通航净宽小，能消减船舶撞击力，增加桥墩安全储备及减轻 对船舶损坏。

附图说明

图1为本发明立面主视结构示意图；

图2为本发明立面侧视结构示意图；

图3为本发明俯视结构示意图；

图4为本发明中护舷与预埋钢板配合结构示意图；

图5为本发明中护舷安装结构纵剖示意图；

图6为本发明中护舷安装结构平剖示意图；

图7为本发明中预埋钢板背部结构示意图；

图8为本发明中预埋钢板安装结构示意图。

图中标号：1矩形桥墩；2预埋钢板；3锚固钢筋；4螺栓；5护舷；6螺母。

具体实施方式

参见图1和图5，本实施例中矩形桥墩防撞设施是在矩形桥墩1的侧部设置预埋钢板2，在 预埋钢板2的背部焊接有锚固钢筋3，锚固钢筋3埋置于矩形桥墩1中，在预埋钢板2的正面焊 接有螺栓4，在护舷5上设置贯通的螺栓孔，螺栓4在护舷5的螺栓孔中贯穿，并利用螺母6对 螺栓孔进行封堵，使护舷5固定安装在矩形桥墩1的侧部，护舷5是以FRP为材质，FRP即 FiberReinforcedPlastics板材，为公知的纤维强化塑料板材，俗称玻璃钢，其自重轻、缓 冲性好、弹性模量低。

如图2、图3、图4、图6、图7和图8所示，具体实施中，相应的结构设置也包括：预埋钢 板2定位于矩形桥墩1的表面，护舷5在矩形桥墩1的表面横向分层、纵向分列呈阵列式间隔布 置；螺栓孔设置为沉孔，螺栓4的端头处在沉孔中。