[发明专利]适于量产的可以承载大力矩的小型双联齿轮及制造方法在审
申请号: | 201610109065.9 | 申请日: | 2016-02-26 |
公开(公告)号: | CN105587841A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 张隆;孙沛然 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市唐人机械科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;B22D17/00 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 鞠翔 |
地址: | 233040 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适于 量产 可以 承载 力矩 小型 齿轮 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及齿轮加工领域,尤其涉及一种适于量产的可以承载大力矩的 小型双联齿轮及制造方法。
背景技术
本申请的小型双联齿轮为电动车自动升降车架的驱动齿轮,可参阅申请 人在先申请的专利(ZL201420330308.8)及其同族专利申请。由于小型双联 齿轮用于电瓶车自动升降车架的驱动齿轮箱中,尺寸比较小,由第一齿轮(大 直径)和第二齿轮(小直径)构成,其中第二齿轮为承载齿轮,需要承载较 大负重,对刚性要求较高。
现有技术中对于齿轮的加工方法:
有钢制整体机加工双联齿轮,即有钢材料整体机加工而成的双联齿轮, 该种加工方法不适用于加工尺寸小的双联齿轮,在加工小尺寸的双联齿轮时, 切刀往往不能对小直径处的材料进行加工;
还有单键钢制镶嵌式双联齿轮,即将双联齿轮的分成第一齿轮和第二齿 轮两部分分别进行加工,两部分齿轮均为钢制材料,其中第一齿轮不承担较 大负载,对刚性要求不高,都使用优质钢制材料加工,会增加制造成本;第 一齿轮与第二齿轮之间通过单键装配在一起进行传动,使用时间久了以后, 键与键槽之间的配合会很容易出现缝隙,并且缝隙会越来越大,最终损坏。
还有粉末冶金整体双联齿轮,即双联齿轮的整体均采用粉末冶金整体成 型,该方式生产的双联齿轮强度不够,使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适于量产的可以承载大力矩的小型双联齿轮 及制造方法,以解决上述技术问题。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种适于量产的可以承载大力矩的小型双联齿轮,其特征在于:包括第 一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮的径向尺寸大于第二齿轮,第一齿轮的轴 向尺寸小于第二齿轮,所述第一齿轮由粉末冶金压铸而成,所述第二齿轮为 机加工而成的钢齿轮,所述第一齿轮设置有与第二齿轮配合的内齿圆,第二 齿轮一端插入内齿圆内与第一齿轮过盈配合。
作为优选,所述内齿圆从一侧至另一侧半径逐渐变小,半径小的一侧小 于第二齿轮的外径。
作为优选,所述粉末冶金压铸是用金属粉末或金属粉末与非金属粉末的 混合物作为原料,经烧结压铸成形。
作为优选,所述小型双联齿轮为电动车自动升降车架的驱动齿轮。
一种小型双联齿轮的制造方法,其特征在于,步骤如下:
(1)分别加工第一齿轮和第二齿轮的步骤,
第一齿轮采用用金属粉末或金属粉末与非金属粉末的混合物作为原料, 经烧结压铸成第一齿轮;
第二齿轮采用机械加工的方式,将钢材料加工成第二齿轮;
(2)装配第一齿轮和第二齿轮的步骤,
将第二齿轮的一端插入第一齿轮的内齿圆内,第二齿轮从内齿圆半径大 的一侧插入,至插入到另一侧,使第一齿轮与第二齿轮过盈配合,即得小型 双联齿轮。
本发明的有益效果是:
本发明将双联齿轮分第一齿轮和第二齿轮两部分别进行加工,第一齿轮 采用金属粉末压铸而成,性能满足使用要求的情况下,可以降低生产成本; 第二齿轮由优质钢材料机加工而成,可以满足承载重量的使用要求;第一齿 轮与第二齿轮之间采用轮齿过盈配合,装配方便,配合牢固,使用寿命长; 生产速度快,适合量产。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为第一齿轮的结构示意图;
图3为第二齿轮的结构示意图;
图4为对比实验结果示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为 本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人 员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护 范围。
下面结合附图描述本发明的具体实施例。
如图1-3所示,一种适于量产的可以承载大力矩的小型双联齿轮,包括第 一齿轮1和第二齿轮2,第一齿轮1的径向尺寸大于第二齿轮2,第一齿轮1的轴 向尺寸小于第二齿轮2,第一齿轮1由粉末冶金压铸而成,第二齿轮2为机加工 而成的钢齿轮,第一齿轮1设置有与第二齿轮2配合的内齿圆3,第二齿轮2一 端插入内齿圆3内与第一齿轮1过盈配合。
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