[发明专利]急刹车误踩油门安全系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车主动安全系统，确切地说，这种安全系统属于主动纠错制动安全系统。

背景技术

现在会经常看到有这样的交通事故报道，驾龄不长的新手或大部分女性驾驶人员，在正常行车时，若突遇紧急情况需要急刹车，会误把油门当成制动踏板急速踩下，而导致发生严重的交通事故。尽管这样的报道屡见不鲜，但长期以来，人们总会习惯性地把这种事故原因归结为人为因素，总认为只有驾驶人员自己的主观能动性的改善，才是唯一的防范途径。正因此，目前的汽车上还没有这样的纠错安全系统。本发明的研究目的正是力图弥补一部分驾驶人员的能力不足。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种急刹车误踩油门安全系统，包括自动制动电机、误操作传感器、扇形信号盘，所述扇形信号盘联接在油门踏板下方，在扇形信号盘外边缘上弧形排列信号小孔，误操作传感器采集扇形信号盘的运动信息，误操作传感器连接到车载控制ECU，车载控制ECU和喷油器控制继电器连接，喷油器控制继电器和喷油器控制电路连接，车载电瓶通过主电路继电器和车载控制ECU连接，主电路继电器为车载控制ECU供电，同时还和喷油控制继电器连接，为喷油器供电。

进一步的，所述自动制动电机通过制动拉索和制动踏板的下部连接。

本发明的急刹车误踩油门安全系统能够有效感知误踩油门的动作，迅速切断发动机油路并制动，避免重大交通事故的发生。

附图说明

图1是本发明的急刹车误踩油门安全系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明的急刹车误踩油门安全系统，包括自动制动电机1、误操作传感器2、扇形信号盘3，扇形信号盘3联接在油门踏板4下方，在扇形信号盘3外边缘上弧形排列信号小孔5，误操作传感器2采集扇形信号盘3的运动信息，误操作传感器3连接到车载控制ECU6，车载控制ECU6和喷油器控制继电器7连接，喷油器控制继电器7和喷油器控制电路连接，车载电瓶通过主电路继电器8和车载控制ECU6连接，主电路继电器8为车载控制ECU6供电，同时还和喷油控制继电器7连接，为喷油器供电。

自动制动电机1通过制动拉索9和制动踏板10的下部连接。

所述车载控制ECU6为额外增加的部件，非原车自身所带ECU。

在正常脚踏油门行驶时，当遇紧急情况，部分驾驶操作不够从容人员的第一反应是急速踩制动踏板，可是由于高度紧张，忘了此时此刻脚还在油门踏板4上，不知道转换就急速踩下，其结果是不但没对车子制动，反而进一步对其加油加速。这就更进一步增加了事故发生的危险性或者事故的严重性。这种情况下，油门的运动速度或者加速度远大于正常加油加速时的油门运动速度，误操作传感器2就可以捕捉到一个特殊的信号，并把该信号传到车载控制ECU6，车载控制ECU6控制喷油器控制继电器7迅速切断发动机的燃油喷射电路（或者点火电路，或者发动机转速传感器电路），与此同时，车载控制ECU6把主电路继电器8的通电电路转换到自动制动电机1，自动制动电机1运转，通过制动拉索9使制动踏板10达到制动位置而进入制动状态。一旦驾驶人员反应过来后，松开油门，传感器捕捉不到特殊信号，这一过程自动解除，一切恢复正常。