[发明专利]电磁与压电组合式燃气喷射装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种双燃料发动机燃气喷射装置，具体地说是一种组合式电磁-压电燃气喷射装置。

背景技术

发动机的发展面临着能源危机和环境污染问题的双重压力，采用替代燃料是同时解决能源问题和环境污染问题的有效手段。天然气、石油气等以其资源丰富、价格低廉、燃烧清洁、热值大等优点，成为目前内燃机主要代用燃料。

目前的缸内直喷燃气喷射系统，主要通过内部集成的高速电磁阀控制针阀的运动从而实现燃气喷射阀的开启与关闭，可以对燃气喷射定时、喷气量进行控制，具有良好的节能减排效果，但其存在一些问题：其一,发动机单缸功率覆盖范围大，仅采用单喷嘴的喷气装置匹配发动机功率有限，不能满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求；其二，单个高速电磁阀只有开和关两种工作状态，无法完成燃气喷射的多模式控制；其三，电磁阀控制受磁滞回路和电磁线圈电感的影响，响应速度有限；压电控制阀控制精度高、响应快速；其四，随着针阀的运动，燃气沿针阀偶件间隙向上泄漏，泄漏燃气进入控制腔导致燃气喷射压力和喷射速率降低，严重影响喷气装置工作稳定性。

发明内容

本发明目的在于提供一种燃气喷射量精确可控，喷射规律灵活可变，可实现多种工作模式，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求的电磁与压电组合式燃气喷射装置。

本发明的目的是这样实现的：

包括喷射装置体、针阀、活塞、电磁阀和压电控制阀，两个针阀通过针阀底座和喷嘴套安装在喷射装置体下部，每个针阀与针阀底座之间形成针阀燃气腔，两个活塞设置在活塞套中，活塞套安装在喷射装置体中且两个活塞的下腔分别与一个针阀相对，压电控制阀和电磁阀安装在压电控制阀套中，压电控制阀套安装在喷射装置体上部且在压电控制阀套与活塞套之间设置控制阀弹簧座，活塞套上端通过喷射装置上端盖与喷射装置体之间固定，活塞套上开有燃气入口及中心气道，中心气道在喷射装置体和针阀底座中分成两路气道，两路气道分别连通两个针阀燃气腔，控制油从喷射装置体上的控制油入口引入后由两路油道分别连通两个活塞的下腔与上腔，一个活塞的上腔与电磁阀阀腔连通，另一个活塞的上腔与压电控制阀阀腔连通，压电控制阀和电磁阀均设置低压泄油口。

本发明还可以包括：

1、每个针阀与针阀底座之间形成针阀密封油环带，两路油道分别与一个针阀密封油环带连通。

2、电磁阀的低压泄油口位于电磁阀体上部。

本发明提供的是一种能够匹配宽功率范围发动机，无燃气泄漏且控制油无静态泄漏的组合式燃气喷射装置，两个喷嘴喷气过程分别采用压电控制阀和电磁阀控制，燃气喷射量精确可控，喷射规律灵活可变，可实现多种工作模式，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求。