[发明专利]一种防止发动机拉缸的方法

权利要求书

1.一种防止发动机拉缸的方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1，检测发动机的性能参数，并与预设的标准参数对比来判断发动机是否处于异常工作状态；所述性能参数为进气温度、水温、机油液位中的任意一种或者两种以上的组合；

S2，当发动机处于异常工作状态时，减小发动机输出扭矩；

S3，减小发动机输出扭矩后，计算发动机的发生异常的性能参数的变化率，通过发动机的性能参数和/或对应的参数变化率来判断发动机异常情况是否消除，如果没有消除则控制发动机熄火；如果发动机异常情况消除，则返回重新执行步骤S1；

步骤S1中检测的性能参数为进气温度，在检测进气温度时，电子控制单元先判断用于测量进气温度的第一温度传感器是否正常；当第一温度传感器正常时，电子控制单元根据第一温度传感器测量的电压值获得发动机的进气温度，并将获得的进气温度与预设的标准进气温度进行比较，判断发动机是否处于异常工作状态；当第一传感器故障时，发出第一温度传感器故障信号；

在步骤S2中获取进气温度后，根据获得的进气温度数值获得当前进气温度下的限制扭矩，并随着温度的增加逐渐减小限制扭矩，来减小发动机的输出扭矩；在步骤S3中，减小发动机输出扭矩后，发动机的进气温度大于预设的临界值和/或发动机的进气温度变化率大于预设的标准值时，通过电子控制单元控制发动机熄火。

2.根据权利要求1所述的防止发动机拉缸的方法，其特征在于：在步骤S1中检测的性能参数为水温，电子控制单元先判断用于测量发动机水温的第二温度传感器是否正常；当第二温度传感器正常时，电子控制单元根据第二温度传感器测量的电压值获得发动机的水温，并将检测的水温与预设的标准水温进行比较，判断发动机是否处于异常工作状态；当第二温度传感器故障时，发出第二温度传感器故障信号。

3.根据权利要求2所述的防止发动机拉缸的方法，其特征在于：在步骤S2中获取水温后，根据检测的水温数值获得当前水温下的限制扭矩，并随着水温的增加逐渐减小限制扭矩，来减小发动机的输出扭矩；在步骤S3中，减小发动机输出扭矩后，当水温超过预设的临界值和/或水温变化率大于预设的标准值时，通过电子控制单元控制发动机熄火。

4.根据权利要求1所述的防止发动机拉缸的方法，其特征在于：在步骤S1中检测的性能参数为机油液位，电子控制单元先判断用于测量机油液位的液位传感器是否正常工作；当液位传感器正常时，电子控制单元根据液位传感器测量的电压值获得发动机的机油液位，并将检测的机油液位与预设的标准机油液位进行比较，判断发动机是否处于异常工作状态；当液位传感器故障时，发出传感器故障信号。

5.根据权利要求4所述的防止发动机拉缸的方法，其特征在于：在步骤S2中获取机油液位后，根据检测的机油液位获得限制扭矩，并逐渐减小限制扭矩，以减小发动机的输出扭矩；在步骤S3中，减小发动机输出扭矩后，当机油液位低于预设的临界值和/或机油液位变化率大于预设的标准值时，通过电子控制单元控制发动机熄火。

6.根据权利要求1-5任一项所述的防止发动机拉缸的方法，其特征在于：在步骤S3中如果满足发动机熄火条件，则通过电子控制单元将喷射加电时间及点火加电时间置0，或者禁止点火线圈及喷射阀的驱动。