[发明专利]河道淤泥综合处理船

说明书

技术领域

本发明属于河道疏浚和环境保护技术领域，尤其涉及一种河道淤泥综合处理船。

背景技术

在当前的河道疏浚工程中，往往需要结合河道的环境保护及治理，尤其在我国水网地区的水环境治理工程中，针对大量被长期污染及淤积的河道，缺乏一种行这有效的河道疏浚船。传统的疏浚船采用抓斗式吊机，从河道中抓出淤泥，放在运输船上运到指定地点进行集中堆放，这种处理方式不仅在抓泥过程造成较严重的二次水体污染，而且淤泥含水量极大，运输处置量也大，还需要较大的堆场，占用土地。

现有处理河道淤泥也有新技术产生，如采用离心脱水法脱水，减少淤泥的处置量，减少土地的占用，但这种方法需要的设备量及动力均较大，当大量处置时成本太高，故一时难以推广应用。对于淤泥的挖掘方式有用泵吸法，可连续工作，工作效率有较大提高，但泵吸入的水量相对也较大，对后继处理带来一定的困难。

发明内容

为了克服已有河道淤泥处理方式的工作效率较低、处理效果较差的不足，本发明提供了一种工作效率较高、处理效果良好的河道淤泥综合处理船。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种河道淤泥综合处理船，包括船本体，所述船本体上设置动力舱，所述船本体上还设有真空淤泥处理舱和排水机构，所述排水机构包括真空泵、水平管和多组竖向排水管，所述真空泵的入口与所述水平管的一端连通，所述水平管上并排布置所述多组竖向排水管，所述真空淤泥处理舱的顶盖上开有供所述多组竖向排水管插入的通孔，所述竖向排水管与通孔连接处设有密封环。

进一步，所述竖向排水管包括金属外管和塑料滤管，所述塑料滤管位于所述金属外管的内部，所述塑料滤管与金属外管之间设有从内到外布置土工布滤袋和金属过滤网。

再进一步，所述真空脱水处理船还包括竖向排水管起落架，所述竖向排水管起落架与用于带动起落架起落的升降油缸连接，所述竖向排水管起落架与所述排水机构联动。

所述处理船还包括污水处理舱，所述真空泵的出口与所述污水处理舱的进口连通。

所述处理船还包括位于舱底的链板输送机，所述链板输送机的输送工作区间依次位于真空淤泥处理舱和脱水处理后待运淤泥舱的底部。经真空脱水处理后的淤泥由链板输送机输送至待运淤泥舱内。所述链板输送机的输送工作区间覆盖所述待运淤泥舱的1/3长。

所述处理船还包括淤泥吸入舱，所述淤泥吸入舱位于在所述链板输送机的输送工作区间上，按照输送方向，依次为淤泥吸入舱、真空淤泥处理舱和待运淤泥舱。

所述淤泥吸入舱的淤泥吸入口与潜入式吸挖机构的出口连通，所述潜入式吸挖机构包括螺旋挖掘头护筒、中空螺旋挖掘轴和螺旋切削刀具，所述螺旋切削刀具安装在中空螺旋挖掘轴上，所述中空螺旋挖掘轴与动力装置连接，所述中空螺旋挖掘轴的中空管一端与负压空气口连通，所述中空管的另一端通过连接管与负压气源相连。所述螺旋切削刀具所在的中空螺旋挖掘轴上开有负压空气孔，所述螺旋切削刀具位于所述螺旋挖掘头护筒内。

所述真空淤泥处理舱的顶面设置密封盖，所述密封盖上开有所述通孔。

本发明的技术构思为：为减少含水率，从而减少淤泥总量，还需要对入舱后的淤泥进行再次处理。由于淤泥本身富含水，在船上采用现在常用的离心脱水技术较困难，本发明采用真空排水固结技术对淤泥进行快速脱水处理。当淤泥进入真空处理舱后，向舱内淤泥插入多组竖向排水管，竖向排水管之间的间距以不超过800mm为宜，穿过密封盖板后通过水平管直接接入真空泵，如附图2。对舱内淤泥实施真空排水处理，经过高强度快速排水处理后，淤泥可以达到车载不滴水的程度，经输送带送到岸上装车运走。

针对河道疏浚工程中挖掘淤泥过程中低效率且引起河底有害物质对水体的再次污染，本发明采用泵吸与机挖相结合的方式，将河底淤泥控制在河底范围内，不使其上翻与水体相混合，采用潜入式吸挖方法，即将淤泥的挖头潜入河底淤泥中，采用机械方式进行螺旋杆式开挖淤泥，同时在螺旋杆中接通负压空气，一方面可减少旋转式挖掘过程的淤泥向外的扩散，将淤泥限制在螺旋式挖掘头附近，另一方面可提高淤泥的提升速度，采用这种潜挖方法，还可减少水体进入淤泥开挖体中，从挖掘端减少淤泥的总体积量，如附图1所示。

本发明的有益效果主要表现在：1、将真空脱水技术应用疏浚船上，建立了真空辅助挖掘与淤泥真空脱水相结合的淤泥处理船；2、将淤泥的挖掘与处理过程通过传感器实现了处理的实时控制，提高了淤泥处理的效率。

附图说明

图1是潜入式吸挖法的示意图。

图2是真空排固结示意图。

图3是船舱功能分布的示意图。