[发明专利]一种液力缓速器用的油箱

权利要求书

1.一种液力缓速器用的油箱，它包括前壳体(1)和后壳体(2)，前壳体(1)和后 壳体(2)合围形成油腔，油腔内设有供给工作区域油液的主油道(3)和供给待润滑区域 油液的辅助油道(4)，主油道(3)和辅助油道(4)的下端分别设有与油腔相连通的进油 口(5)，油腔的上部设有供给油腔高压空气的进气口(6)，高压空气驱动油腔内的油液经 进油口(5)分别压入主油道(3)和辅助油道(4)，其特征在于：前壳体(1)和后壳体 (2)的连接处设有密封垫圈(7)，密封垫圈(7)上朝向前壳体(1)或后壳体(2)外凸 形成凸棱(7.1)，凸棱(7.1)的长度方向沿前壳体(1)和后壳体(2)的连接处的外轮廓 延长并首尾相连。

2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：所述油腔内设有 朝下开口的储油室(8)，储油室(8)的开口的最高点所在的水平面高于主油道(3)和辅 助油道(4)的进油口(5)的最高点所在的水平面。

3.根据权利要求2所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：所述油腔内设有 回油室(9)，回油室(9)的一端与进气口(6)相连通，回油室(9)的另一端与油腔的 上部相连通。

4.根据权利要求3所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：所述的回油室(9) 包括从上往下依序设置的第一回油腔(9.1)、第二回油腔(9.2)和第三回油腔(9.3)，第 三回油腔(9.3)的下端面上设有若干与油腔相连通的通孔，第三回油腔(9.3)沿水平长 度方向的一端与第二回油腔(9.2)的一端相连通，第二回油腔(9.2)的另一端与第一回 油腔(9.1)的一端相连通，所述第一回油腔(9.1)的另一端与进气口(6)相连通。

5.根据权利要求4所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：第二回油腔(9.2) 内设有若干间隔设置的隔板(10)，奇数块的隔板(10)与第二回油腔(9.2)的下端面固 定且密封，偶数块的隔板(10)与第二回油腔(9.2)的上端面固定且密封，全部的隔板(10) 与第二回油腔(9.2)的内壁合围形成波浪形的通道。

6.根据权利要求4所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：第一回油腔(9.1) 从近进气口(6)的一端到远离进气口(6)的另一端之间至少设有一个用于减少第一回油 腔(9.1)横截面面积的阻挡件(11)。

7.根据权利要求2所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：储油室(8)的开 口的最高点所在的水平面到主油道(3)和辅助油道(4)的进油口(5)的最高点所在的 水平面的竖直高度大于1cm。

8.根据权利要求1所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：所述密封垫圈(7) 的任意位置的厚度均相同。

9.根据权利要求8所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：所述密封垫圈(7) 包括金属基板(7.2)，金属基板(7.2)的外表面上涂覆有耐高温防护层(7.3)。

10.根据权利要求9所述的一种液力缓速器用的油箱，其特征在于：所述的耐高温防 护层(7.3)为聚四氟乙烯层。