[发明专利]一种地面单轨车平衡系统在审
申请号: | 201610115624.7 | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN105712048A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 谭曦;甘仲平;闵定勇;柳智磊;钱瑞;熊海 | 申请(专利权)人: | 云南昆船设计研究院 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人: | 何健 |
地址: | 650051 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地面 单轨 平衡 系统 | ||
1.一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,包括地面可变轨单轨车(1)、轨道(2)、岔 道(3)、支撑装置(4)四个部分;地面可变轨单轨车(1)包括车架(5)、前车轮(6)、后 车轮(7)、支撑轮(8)、减速电机(9)五个部件;其中前车轮(6)、后车轮(7)、支撑轮(8) 安装在车架(5)的下方,减速电机(9)与前车轮(6)或后车轮(7)联接,用于驱动地面 可变轨单轨车;岔道(3)由能够移动的直线轨道(10)和圆弧轨道(11)组成;支撑装置(4) 由多个直线段和圆弧段组成,安装在地面上并且与轨道(2)平行。
2.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,轨道(2)布置在车 架(5)沿宽度方向的对称中心。
3.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,支撑轮(8)与支撑 装置(4)的接触面高于轨道(2)顶面。
4.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,在岔道(3)的直线 轨道(10)和圆弧轨道(11)外侧同时设置支撑装置(4)。
5.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,设有支撑轮(8)支 撑在支撑装置(4)上,用于保持车体的平衡。
6.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,支撑装置(4)与支 撑轮(8)接触的部位其结构形状是一个平面,或是侧面开口的矩形结构。
7.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,地面可变轨单轨车(1) 的前车轮(6)和后车轮(7)都布置在车架(5)沿宽度方向的对称中心。
8.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,地面可变轨单轨车(1) 的支撑轮(8)对称布置在车架(5)两侧。
9.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,可变轨单轨车(1) 的减速电机(9)的数量至少为1个。
10.根据权利要求1所述的一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,地面可变轨单轨车 (1)的车架一侧的支撑轮(8)的数量至少为1个。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进