[发明专利]一种北斗通信导航一体化机载终端

说明书

技术领域

本发明属于卫星机载终端技术领域，具体涉及一种北斗通信导航一体化机载终端。

背景技术

随着我国航空工业的飞速发展，C919大型客机、ARJ21涡扇支线飞机、新舟60涡桨支线飞机、H425直升机、运十二通用飞机、直十五中型直升机等新型飞机不断涌现，尤其随着我国低空空域管理改革的不断深入，通用航空市场日益迅猛发展，低空飞行的航空器在飞行过程中经常会面临通信失效、导航不准确、监视盲区大等严重现实技术问题，也是目前国际航空界面临的机载设备技术主要问题。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种北斗通信导航一体化机载终端，包括：

北斗机载用户机，机载航行信息处理机及座舱交通信息显示器；

所述北斗机载用户机，用于接收和发送北斗通信信息；

所述机载航行信息处理机，用于完成航空器北斗信息的编解码任务和组合处理机载导航信息数据；

所述座舱交通信息显示器，用于信息显示与控制，为飞行员提供人机交互界面。

优选地，所述北斗机载用户机包括天线和主机；

所述天线进一步包括：

功率放大器，用于在发射频率上将低电平信号放大到远距离传输所需要的高功率电平；

发射滤波器，用于滤除功率放大器的输出信号中的带外杂散信号；

收发双工器，进一步包括北斗接收低噪放单元、发射控制单元和合路处理单元；

所述北斗接收低噪放单元，用于对北斗接收信号做射频前端处理；

发射控制单元，用于对北斗发射功率放大器控制；

所述合路处理单元，用于对北斗接收信号和北斗发射信号进行合成。

优选地，所述主机进一步包括变频器模块、信号处理模块信号、数据信息处理模块以及电源模块；

所述变频器模块包括发射信道和接收信道，用于完成上/下变频、增益平衡、中频滤波；

信号处理模块，用于对变频器模块送来的模拟低中频信号的进行采样，将模拟低中频信号变换为时间离散数字信号；完成对接收信号的捕获、跟踪、导航电文解调、时差测量；对信息处理模块送来的发送基带数据进行扩频处理，将扩频后的数据送变频器模块，产生调制扩频信号；

所述数据信息处理模块用于处理接收数据；所述处理包括但不限于对广播、公用、通信等信息的提取，实现用户授权；

所述电源模块，用于供电。

优选地，所述信息处理模块还负责对外部接口状态进行实时检测，检测到有效命令后对接收到的命令进行解释，执行相应的操作。

优选地，所述检测到有效命令后对接收到的命令进行解释，执行相应的操作，具体为：如果是发射的相关命令，则根据入站信号格式成帧，经身份认证后送给信号处理模块。

优选地，电源模块还包含有EMI滤波器。

优选地，所述机载航行信息处理机进一步包括报文处理模块、存储器模块、接口处理模块、电源保护模块；

所述报文处理模块进一步包括：

ADS-C报文解析模块，用于从北斗机载用户机接收地面空管系统发送的ADS-C合约式报文，对报文进行解析，并按照固定的合约格式进行自动应答；

ADS-C报文组装模块，用于从北斗机载用户机接收位置数据，并对数据进行解析计算，然后打包成ADS-C合约式报文，按照设定频度发送给北斗机载用户机从而实现ADS-C报文的下传模块；

CPDLC报文解析模块，用于接收来自北斗机载用户机的CPDLC报文信息，并对报文进行解析处理，然后送座舱交通信息显示器进行显示；

CPDLC报文组装模块，用于接收来自座舱交通信息显示器的飞行员应答或主动下传信息，并将该信息按照规定格式组装成CPDLC下行报文，然后将报文发送到北斗机载用户机，从而实现CPDLC报文下传；

所述存储器模块，用于存放信息处理过程需要用到的各种数据；

所述接口处理模块，包含5个串口，拥有64Bytes的FIFO，串口波特率可调，最高可达115.2Kbps；从外部接收北斗收发数据；机载惯导信号；气压高度信号；座舱显示器数据以及加载及检测数据；

所述电源保护模块，通过统一的插头引出，配置电源滤波器、电源板上的对外插头全部用带锁紧机构的插头插座，以保证接插头牢固可靠。

优选地，机载航行信息处理机对外接口包括：