[发明专利]一种气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种气动拍打及散气喷吹自洁式空气 滤清器，尤其涉及一种气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器。

背景技术

目前汽车发动机的空气滤清器大部分采用纸质滤清器，纸质滤芯的保养除 尘方法很多，例如手持高压气体45度角在纸质滤清器内除尘。这种方法必须 将纸质滤清器的滤芯从车上拿下来，而且不能把嵌入过滤介质深处的灰尘颗粒 等清理出去，难免造成滤芯由于灰尘嵌死而早期失效，进而使得发动机油耗增 加。从而，使得发动机的工作费时、费力，且滤芯的更换周期变短，需要频繁 更换新的滤芯。

现有技术中存在除尘难度大、费时费力和维护成本高等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述缺陷，提供一种气动拍打及散气喷吹自洁式 空气滤清器，以利用车载储气瓶中压缩空气散气喷吹加拍打振动滤芯的双重模 式清除尘土。

本发明提供一种气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器，适用于汽车发动 机，该气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器包括：滤芯、控制装置和喷吹拍 打除尘装置，其中，所述喷吹拍打除尘装置，适配设置于所述滤芯，连接在汽 车发动机的预滤器/上一级滤清单元与发动机/下一级滤清单元之间；所述控制 装置，连接于所述喷吹拍打除尘装置，用于控制所述喷吹拍打除尘装置。

优选地，所述喷吹拍打除尘装置，包括：供气支路、进气电磁阀、输气支 路和滤清器本体，其中，所述供气支路，通过所述进气电磁阀与输气支路连接； 所述输气支路，连接于所述滤芯内部；所述控制装置，连接于所述进气电磁阀； 所述滤清器本体，与所述滤芯适配安装。

优选地，所述供气支路，包括依次连接至所述进气电磁阀的气泵和储气瓶。

优选地，所述供气支路，还包括连接于所述气泵和所述储气瓶之间的减压 阀和压力表。

优选地，所述输气装置，包括依次自所述进气电磁阀连接至所述滤芯内部 的进气管、环形缸套、出气管、气阀门和散气头。

优选地，所述输气装置，还包括：与所述环形缸套适配连接的环形缸套堵 头、阀门环形活塞和回位弹簧，与所述进气管和所述环形缸套堵头适配连接的 紧固螺母，以及与所述环形缸套适配设置的拍打支架。

优选地，所述拍打支架，包括：三脚支架或环形支架。

优选地，所述喷吹拍打除尘装置，还包括：适配设置于所述滤清器本体外 围的滤清器外盖，和/或，适配设置于所述滤芯外围的滤芯外盖。

优选地，所述喷吹拍打除尘装置，还包括：适配设置于所述滤清器外盖底 部的排尘袋。

优选地，所述控制装置，包括依次连接至所述进气电磁阀的蓄电池、指令 开关和进气电磁阀工作指示灯。

由此，本发明的方案解决利用车载储气瓶中压缩空气散气喷吹加拍打振动 滤芯的双重模式清除尘土的问题，从而，克服现有技术中除尘难度大、费时费 力和维护成本高的缺陷，实现除尘方便、省时省力和维护成本低的有益效果。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明 书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器的正常进气时的结 构示意图；

图2为本发明的气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器的反吹滤芯时的结 构示意图；

图3a和图3b为本发明的气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器中气动拍 打模式系统的结构示意图；其中，图3a为气阀门打开状态，图3b为气阀门关 闭状态；

图4a和图4b为本发明的气动拍打及散气喷吹自洁式空气滤清器中拍打器 支架的结构示意图；其中，图4a为三脚支架结构，图4b为环形支架结构。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：

1-气泵；2-储气瓶；3-进气电磁阀；4-气阀门；5-出气管；6-环形缸套；7- 进气管；8-紧固螺母；9-环形缸套堵头；10-拍打器支架；11-回位弹簧；12-散 气头；13-滤芯；14-滤芯外盖；15-排尘袋；16-滤清器外盖；17-减压阀；18- 压力表；19-蓄电池；20-指令开关；21-进气电磁阀工作指示灯；22-阀门环形 活塞；23-滤清器本体；24-三脚支架；25-环形支架。