[发明专利]拱形塔渐开曲面斜拉索主-匝道立交桥

说明书

本发明公开了一种拱形塔渐开曲面斜拉索主‑匝道立交桥，包括横向下穿干道、纵向上跨主道桥、分列于纵向上跨主道桥两侧并连接于横向下穿干道与纵向上跨主道桥之间的两个环形匝道桥、横跨于纵向上跨主道桥两侧的拱形塔以及连接于拱形塔的塔柱与纵向上跨主道桥及相应的环形匝道桥之间的斜拉索；所述横向下穿干道和纵向上跨主道桥呈立体交叉式设置；本发明的拱形塔渐开曲面斜拉索主‑匝道立交桥，结合了拱形塔和斜拉索结构，实现了桥梁结构的多样化，不仅提高了桥梁的稳定性，而且为城市景观立交桥建设提供一种新的结构方案。

技术领域

本发明涉及建筑领域，尤其涉及一种拱形塔渐开曲面斜拉索主-匝道立交桥。

背景技术

交通运输系统作为现代国民经济中的一个重要组成部分，对于维持宏观经济的健康发展，保证人民的生活质量，以及合理控制生态环境污染都起着举足轻重的作用，建立有效的交通系统不是一件容易的事情，它需要综合考虑土地使用、城市规划和其他许多社会因素，未来城市立交桥建设任务较重，现有城市立交桥多注重交通功能，结构类型单一，从空中看全景，具有流畅曲线美感，但常人从地面或道路视角看难有美感。另一方面，某些地方仅为了城市景观需要单独修建了巨型拱形塔作为地标建筑，基本不具备使用功能，独立巨拱的受力稳定性也存在安全隐患，占地费钱。因此，需要一种集使用功能、结构受力、艺术造型、城市景观为一体的新型立交桥结构。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种拱形塔渐开曲面斜拉索主-匝道立交桥，对十字立交的上垮桥与连接下穿道路的匝道桥利用拱形塔和渐开曲面斜拉索形成一种新型的立交桥结构体系，使立交桥的使用功能、结构受力、艺术造型、城市景观能够有机地融为一体。

本发明的拱形塔渐开曲面斜拉索主-匝道立交桥，包括横向下穿干道、纵向上跨主道桥、分列于纵向上跨主道桥两侧并连接于横向下穿干道与纵向上跨主道桥之间的两个环形匝道桥、横跨于纵向上跨主道桥两侧的拱形塔以及连接于拱形塔的塔柱与纵向上跨主道桥及相应的环形匝道桥之间的斜拉索；所述横向下穿干道和纵向上跨主道桥呈立体交叉式布置；。

进一步，所述拱形塔的塔柱设于纵向上跨主道桥与相应环形匝道桥连接部位的两侧。

进一步，所述拱形塔与相应环形匝道桥之间连接的斜拉索为逐渐展开布置的曲面斜拉索。

进一步，所述拱形塔在布置斜拉索及以下的塔柱区段为满足承力需要的钢筋混凝土箱形截面塔柱，在布置斜拉索以上的拱形塔区段采用钢结构骨架外包装饰板结构。

进一步，所述拱形塔的两个塔柱之间对应斜拉索布置区域连接有用于平衡连接环形匝道桥的曲面斜拉索水平分力的水平拉索。

进一步，所述拱形塔内设有通向塔顶的观光电梯。

进一步，所述拱形塔的横截面为矩形，拱形塔的内侧面为七彩色带，拱形塔的外三侧面为银白色。

进一步，还包括在环形匝道桥另一侧设置的连接于横向下穿干道与纵向上跨主道桥延伸道路之间的直连匝道；所述直连匝道为两个并且对称的分列于纵向上跨主道桥延伸道路两侧呈八字形。

本发明的有益效果是：本发明的拱形塔渐开曲面斜拉索主-匝道立交桥，为实现城市十字立交道路的交通功能、结构受力、造型艺术、城市景观有机地融为一体提供了一种新的立交桥方案，较单一地以巨型拱作为城市景观造型节省了造价和用地，又因赋予了交通使用功能而丰富了艺术造型的内含；拱形塔一侧连接纵向上跨主道桥的平面斜拉索与另一侧连接环形匝道桥的渐开曲面斜拉索布置确保了拱形塔受力平衡稳定，并省去了主道桥和匝道桥的中间墩设置，完善了塔、索、梁一体化的空间艺术效果；巨大拱形塔内设置观光电梯为游客提供在塔顶俯览全城的观景平台，具有明显的社会和经济双重效益。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式