[发明专利]一种具有液压熔断功能的粘滞阻尼器

说明书

本发明提供一种具有液压熔断功能的粘滞阻尼器，包括缸体、活塞杆及活塞，所述活塞安装于缸体内并将缸体分隔成第一腔室及第二腔室，所述第一腔室及第二腔室内均填充有粘滞介质，所述活塞上设有允许粘滞介质从第一腔室向第二腔室流动的第一单向阀及允许粘滞介质从第二腔室向第一腔室流动的第二单向阀。本发明具有工作效率高、维护费用低的优点。

技术领域

本发明涉及减震(振)技术领域，尤其涉及一种具有液压熔断功能的粘滞阻尼器。

背景技术

20世纪70年代，粘滞阻尼器被逐步引入到建筑、桥梁等工程抗震领域，其由于具有结构简单、成本低、减震效果明显等优点，得以广泛应用。常规的粘滞阻尼器一般采用液压缸式结构。其主要由活塞、活塞杆、缸体、粘滞液体和密封系统组成，活塞将缸体分为两个腔体，腔体内充满粘滞液体，两个腔体可通过阻尼孔或间隙交换流量。当粘滞阻尼器处于工作状态时，活塞杆带动活塞运动，使两个腔体形成压力差，从而迫使粘滞介质从高压腔进入低压腔。通过粘滞流体剪切效应实现能量的消耗，从而实现减震耗能的目的，可见，常规的粘滞阻尼器只要加载载荷，粘滞阻尼器两端就会产生相对位移，即无论是常规载荷还是地震等大载荷环境，粘滞阻尼器两端都能产生相对位移，消耗能量，而在桥梁建筑的部分减隔震控制领域，对于风、温度、刹车、小地震等常规载荷，要求粘滞阻尼器如刚性连杆一般，不发生相对位移，在大风、大地震或超过一定动力载荷时，要求粘滞阻尼器吸收能量，减小振动，以保证结构安全，显然，常规的粘滞阻尼器无法满足要求。

为解决上述技术问题，现有技术采用金属熔断阻尼器，其原理是在常规粘滞阻尼器的两端安装金属熔断装置，金属熔断装置具有一个断裂临界值，当载荷小于临界值时，金属熔断装置限制了阻尼器两端的相对运动；当载荷大于临界值时，金属熔断装置断裂，从而粘滞阻尼器两端可以正常的相对运动以吸收能量。但金属熔断装置一旦断裂则需要更换，导致效率低、维护成本高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种工作效率高、维护费用低的具有液压熔断功能的粘滞阻尼器。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种具有液压熔断功能的粘滞阻尼器，包括缸体、活塞杆及活塞，所述活塞安装于缸体内并将缸体分隔成第一腔室及第二腔室，所述第一腔室及第二腔室内均填充有粘滞介质，所述活塞上设有允许粘滞介质从第一腔室向第二腔室流动的第一单向阀及允许粘滞介质从第二腔室向第一腔室流动的第二单向阀。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述第一单向阀、第二单向阀均包括阀套、球芯、压缩弹簧及调节螺钉，所述阀套上设有阶梯状通孔，所述球芯安装于压缩弹簧与阶梯状通孔的阶梯部之间，所述压缩弹簧一端顶紧球芯，另一端与调节螺钉相连；所述调节螺钉上开设有供粘滞介质通过的第一通孔。

所述阶梯状通孔包括依次连接的小径孔、中段孔及大径孔，所述中段孔内安装有与球芯配合的球芯安装部，所述球芯安装部上设有与小径孔连通的轴向孔及与大径孔连通的锥状孔，所述球芯通过压缩弹簧抵接于所述锥状孔的内壁；

所述小径孔内螺接有调节第一单向阀或第二单向阀开启后粘滞介质流量的调节插件，所述调节插件上设有供粘滞介质通过的第二通孔。

所述调节螺钉螺接于所述大径孔内，所述压缩弹簧套设于所述调节螺钉上，所述调节螺钉的螺接深度是保证压缩弹簧所需预压力为标准选择的螺接深度。

所述压缩弹簧与所述球芯之间设有滑动套，所述滑动套端面的中心位置设有与球芯抵紧配合的凸部，所述滑动套上设有供粘滞介质通过的第三通孔。

所述阶梯状通孔的两端设有弹性挡圈。

所述缸体的两端设有密封端盖，所述密封端盖通过紧固环压紧固定，所述密封端盖及紧固环上设有用于穿设所述活塞杆的轴向孔。